根据你描述的故障情况需要测量一下车辆睡眠状态下有无大的漏电电流，车辆发动着以后发电量正常吗，你说的故障情况那能影响到的就是点火开关和启动继电器的问题了
你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。
根据你描述的故障情况需要测量一下车辆睡眠状态下有无大的漏电电流，车辆发动着以后发电量正常吗
发电量正常，关钥匙不放电，上面不是描述了么？冷车可以启动
热车才无法启动，怎么会存在漏电情况呢？
需要检测一下车辆漏电的情况
车辆漏电具体测量步骤如下:
1、关闭点火开关、一切可能用电设备、所有车门.
2、遥控上锁(智能车辆将智能卡远离车子3米以上)等待5-10分钟让车辆进入休眠状态.
3、负极桩螺丝旋松(为下一步检测做准备工作).
4、将数字万用表转换到电流档(注意:表笔要移到相应插孔).
5、红表笔接(负极桩卡子上)、黑表笔接(负极桩撞头).
6、慢慢将负极桩卡子和红表笔一并上移,与极桩头完全脱离(此时状态是黑色表笔套在卡子里).
7、观察串联电流表电流值,一般来说非智能车辆0.03A(30ma),智能车辆0.05A(50ma)左右.如超出过多甚至翻倍即为异常
这个方法已经用过了
超过0.05的电流就是有漏电的情况，然后逐个断开认为漏电的用电器再次测量，直到断开那个以后电流恢复正常就确定是那个部件漏电
冷车启动正常，热车以后，发动机温度达到80度以上的时候才会出现这种亏电现象
不会漏电，电流低于0.03
电瓶使用多长时间了
师傅，你有没有仔细看我的问题？
尽问这么多多余的话题
上面不是描述电瓶已更换
我知道你说的是热车熄火以后不好启动，我要了解一下车辆的情况，才能更好的帮助你判断问题
稍等，我考虑一下这个问题
启动不了的时候实际测量电瓶的电量是否正常
正常的在12伏之间
你这个电路图，我也是看了几次了，就是没有找着毛病
我是想请教，还有什么能影响到热车难启动的
那能影响到的就是点火开关和启动继电器的问题
