嗯，这个组合仪表上面的第11号线是长电源线，第13号是它的点火开关电源线。这两个电源必须要有缺一不可。然后组合仪表上面的第3号线是属于搭铁线，只要这个线路连接完好都没什么问题的话，就更换组合仪表就可以了，更换的同时确认蓄电池的电压是合适的这个电压必须是在10~15伏，过低过高模块将会工作异常
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，首先这种情况看看车辆能否正常的启动，看车辆能不能正常发动，还是仪表里面所有的故障灯都不亮，如果所有的故障灯都不亮的话，车辆可以正常启动的话，我们可以断一下电瓶的负极线重启一下，然后再接上去验证一下。
同时把故障的照片给我发一张，我看一下当前是什么现象。
前两天车子好好走着仪表一下全都没有了，电瓶线拆了也不行，就一个充电指示灯亮
车子开走了，把仪表拆下来常电，钥匙电都有
还有can 线电压也有
有没有这个仪表盘的针角图
确定一下是不是仪表坏了
这种情况的话，你只有这样试一下，就是说在我们出现不正常的时候，确认上面有没有长电源和点火开关电源以及和地线，如果有的话，那它的一些指示灯就需要进行点亮。还有就是确认是不是发电机发电量过高，发电机发电量高的话，它就不亮了。
哪一年的这样的话精准一点，我好好给你找。
现在是钥匙门打开仪表都没反应啊
这个车是13年的
好的，稍等，我发给你。
仪表没反应，就是说你要确认仪表的长电源线和点火开关，电源线和搭铁线有没有有的话，这种情况就属于我们的组合仪表损坏。
嗯，这个组合仪表上面的第11号线是长电源线，第13号是它的点火开关电源线。这两个电源必须要有缺一不可。然后组合仪表上面的第3号线是属于搭铁线，只要这个线路连接完好都没什么问题的话，就更换组合仪表就可以了，更换的同时确认蓄电池的电压是合适的这个电压必须是在10~15伏，过低过高模块将会工作一场。
嗯，这个组合仪表上面的第11号线是长电源线，第13号是它的点火开关电源线。这两个电源必须要有缺一不可。然后组合仪表上面的第3号线是属于搭铁线，只要这个线路连接完好都没什么问题的话，就更换组合仪表就可以了，更换的同时确认蓄电池的电压是合适的这个电压必须是在10~15伏，过低过高模块将会工作异常
