如果当前你确定气门没有顶的话。你就按我说的把机油加好,把这个火花塞拆除掉,一直启动一直转。使机油压力进行能够起来。然后那个气门顶住它就可以调整。只要不是推卡死状态。
你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
换完缸垫后四个缸都没有缸压
一点都没有吗?还是不足低呀。
一点都没有
一点都没有的话,你考虑一下你的发动机正时可能错了。之前是什么原因?之前的话,是不是本身就高温了,本身就没有没有压力了。
之前缸压是有的,正时也没有问题
你现在检查了吗?是不是正时已经错了?
检查了,正时没有问题
给我拍一下你怎么对正时?我看一下。
会不会是液压顶杯卡死了,气门闭不上
缸压就是机械方面的问题。正时错了,气门顶了。气门漏气了。以及气门顶柱不工作。
这个你可以在,你现在已经装上了,你也没办法验证了。你可以在底下盘凸轮轴的时候,看一下气门能不能关闭。他如果说怎么转都一直合不上,那你肯定不会有缸压。
那顶杯有没有办法排空
我这边这台车是vvt的
那东西只有放在油里面浸泡。浸泡以后装上。然后机油加好,火花塞不要装。你这不是08年的吗?
是08的啊
拍下名牌发动机几种。
我给你发的那个前面都是一样的。
前面是那样对的就可以。
正时可以肯定没有问题了
后面链条那一部分你对好了没有?
这些都已经确认好多遍了
只要跟我发的图片,你是相对应的,那就正式方面你就不用考虑。缸盖拆卸看了吗?气门的话有没有顶啊?你别气门顶了。
如果当前你确定气门没有顶的话。你就按我说的把机油加好,把这个火花塞拆除掉,一直启动一直转。使机油压力进行能够起来。然后那个气门顶住它就可以调整。只要不是推卡死状态。
刚拆下来看过,气门没有问题
但是这一块的话,它不会导致你全部,它最多是某一个缸。在底下盘一下,看看能不能封闭。你这种情况就像两个凸轮轴一个转,一个不转。
还有我们缸盖上面的那个机油压力,油压孔儿不要堵了。