故障诊断：通过引导性功能读取车辆电子系统控制单元测量值，在打开后雾灯开关和挂倒挡的情况下，显示后雾灯开关和倒车灯开关“接通”，显示左后雾灯和倒车灯执行元件状态“0%"。检测说明监控开关信号正常而后雾灯和倒车灯无执行输出控制信号，进行自诊断后雾灯和倒车灯闪亮，说明执行线路正常，如不亮应重点对左C柱的黑色插头进行检查。
不亮的灯全部在行李箱盖上，怀疑与行李箱锁开关关联，此时将行李箱盖并入数据流组一同监控，显示执行工作占空比，说明故障自动恢复正常。将行李箱打开，验证了上述推论，故障如同最初表现，说明行李箱锁开关状态偶发工作不良。但行李箱盖打开时，仪表盘有通过总线传递的车门开启警告灯显示，这一点却和故障状态不符，唯一可行的解释为中央电器控制单元接收到正常的行李箱闭合信号，但在处理和激活尾灯时偶发电路控制错误，通过诊断仪的激活才恢复了正常。
你好，我是汽车大师银牌技师-魏龙胜，很高兴为你解答。
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您好！查看保险了吗
在那个位置
是这里吗
查看保险盒盖内部
什么也没注明
你有试笔吗
试过了没有烧
灯泡没有烧吗
没有烧
没有电到
倒车影像也没亮啊。
故障诊断：通过引导性功能读取车辆电子系统控制单元测量值，在打开后雾灯开关和挂倒挡的情况下，显示后雾灯开关和倒车灯开关“接通”，显示左后雾灯和倒车灯执行元件状态“0%"。检测说明监控开关信号正常而后雾灯和倒车灯无执行输出控制信号，进行自诊断后雾灯和倒车灯闪亮，说明执行线路正常，如不亮应重点对左C柱的黑色插头进行检查。
不亮的灯全部在行李箱盖上，怀疑与行李箱锁开关关联，此时将行李箱盖并入数据流组一同监控，显示执行工作占空比，说明故障自动恢复正常。将行李箱打开，验证了上述推论，故障如同最初表现，说明行李箱锁开关状态偶发工作不良。但行李箱盖打开时，仪表盘有通过总线传递的车门开启警告灯显示，这一点却和故障状态不符，唯一可行的解释为中央电器控制单元接收到正常的行李箱闭合信号，但在处理和激活尾灯时偶发电路控制错误，通过诊断仪的激活才恢复了正常。
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