根据描述，打方向没有变化，说明传感器就有问题，传感器的供电搭铁信号都有，只能是传感器故障
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！先检查一下转向角度传感器的供电和搭铁有没有问题
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没有问题
铭牌发给我
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转角传感器的四根线我只量了两根，有正极和搭铁，其他两根不知道怎么量
其他两根线插头扒掉，电压多少了
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他是四根线在一个插头上
插头扒了测量电压多少
另外两根线
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没有量
测量一下
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5和6测量电压11.3 V。
电压分别多少
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1和3测量0.06ⅴ
4根线电压分别多少了
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1和6是2.39ⅴ，3和6是2.45ⅴ
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5和6是11.3ⅴ
万用表一头搭铁，一头分别测量这4根线电压多少
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老师那六号针脚就是搭铁
换个转向角度传感器
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换过了
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我第一张给你发的图片。换了转向角传感器，转向位置信号，这个故障码没有了。
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其它俩还有
线路正常的，你这个转向角度传感器换的是正厂件吗
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是正厂
匹配了没有了
线路没有问题的
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学习了也复位了。都不行
怎么可能，线路都没有问题，只能是你这个转向角度传感器的问题了，要么就是你标定好
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什么标定好
转向角度传感器没有匹配好
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那你说怎么匹配？我匹配一下。
解码仪先读取一下转向角度传感器的数据，转动方向盘看下数据有没有变化
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没有变化
没有变化，说明传感器就有问题，传感器的供电搭铁信号都有，只能是传感器故障
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买的原厂的啊
原厂的就一定没有问题了？？？
4S店里面的配件也有时会有问题的，外面市场上的配件就更不好说了
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嗯
重新再换一个
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这个玩意儿坏了，和助力有关系吗？
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那个带闪电的是什么灯
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老师在吗
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在吗
在
那个是车辆检修灯
？？？？
那个安全气囊还是你转向角度传感器的问题
先把转向角度传感器换掉再检查其他的
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转向位置信号和与方向盘转角传感器模块失去通信，转向角传感器坏了都报这俩是吗？
转向角度传感器都没有信号出来，位置信号也就无法识别
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车不好着，加油门放炮
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大众捷达
这个需要重新进行付费咨询的
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那个别克是怠速打轮轻，跑一圈打轮就费劲和那转角故障有关系吗，方向机助力泵都换的新的
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在吗
恩，在呢
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那个别克君威怠速打轮轻，跑四五百米掉头回来打轮就费劲和转角传感器模块失去通信有关系吗
恩，有关系
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转角传感器模块坏了，不控制可变助力转向电磁阀了吗
4s
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好的没有事了
恩，好的
