你好,至于高温。需要再次检查一下,看看到底是由于防冻液不足高温。还是水箱质量或者节温器质量问题导致的,这个都是需要实车检查的,高温并不是什么疑难问题,最主要的就是配件质量和检查细节,两个都具备了就排除了。
你好,我是汽车大师金牌技师-李科,很高兴为你解答。
你好,水温过高的原因有很多,你都检查了哪些东西了。
你好,在吗师傅
在的,你说说具体都检查了哪些东西了。
我是买回来的二手车,原地停车,也水温有点过高,而且空调压缩机也是频繁启停
开起来,或者不开空调的话,水温怎么样。
然后我就更换了水箱,氟利昂,节温器,都换了,防冻液
水温能到哪个位置。
跑起来就没事,水温正常,更换这些东西之后情况好了很多,跑了一两天,只出现过一次水温高的
情况
噢,防冻液有亏损情况吗。
水温最高到3/2的位置,也不会到顶峰
但是压缩机的话,就是一直不停的启停,怠速状态下,跑起来我没法观察
水温高的时候防冻液会喷出来
喷🉐不太多
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冷风温度还是可以的
空调效果贼好
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风扇转速正常
噢,
不一定,有时候一两分钟
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制冷剂加的600克
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主要是水温,更换那些东西后,这两天只出现过一次
没更换之前,只要停车就会升高,开空调更快
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嗯,听语音。
嗯嗯,你这么一说空调好像是没问题,反正降温很快
嗯
上一条32秒的语音没听出来
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但是更换过配件之后。就没发生过了,就一次
没换之前,只要怠速几分钟,就会升温
还有一个问题,马六的方向盘是不是挺重啊,我更换了助力牓和助力油。还是一样重
水箱盖的密封圈,水箱盖链接水箱平面处是否平整,有时候温度高之后胶木东西会轻微变形,所以导致回水,进气,造成的高温。
真尴尬
通病。
还有一边轻一边重的。
尴尬
那我明天吧助力帮去退了,还能节约点钱
更换后能减轻一点的。如果没有减轻需要更换管路的,因为这个管路里面带有单向阀。
是不是水箱和水壶链接的那根管子?
管路是啥
更换后是轻了一点,但效果并不明显
就是方向机和助力泵之间的连接管路。
更换管路还会再轻一点不
我没开过马六的新车,所以我对这个重也拿捏不准,只是觉得是我开过方向盘最重的
这个要看目前情况,需要试试才知道,正常情况下这个车也是比别的车重的,自己可以接受就行,如果接受不了得一套全新原厂件。
跑起来还好,原地打方向那是真的重
嗯,是的。
哦哦哦,懂了
嗯。
水温这个事儿,就没别的办法了是吧师傅
至于高温。需要再次检查一下,看看到底是由于防冻液不足高温。还是水箱质量或者节温器质量问题导致的,这个都是需要实车检查的,高温并不是什么疑难问题,最主要的就是配件质量和检查细节,两个都具备了就排除了。
今天晚上出去一趟,跑了几分钟,突然感觉空调出热风,一看水温又上来了,然后关了空调跑了一两公里,再打开空调后,后来就正常了
温度高空调会自动切断的。
好的,谢谢
嗯,高温就这几个点
好的,谢谢
水路可以正常循环,不进气
散热风扇工作正常,开空调散热风扇工作正常,就没问题了。
如何判定水路循环正常,有参照标准吗
等温度80/90度左右,摸上下水管温度一致,水箱整体散热片,温度需要一致。
这个交给维修人员来检查,因为风扇启停时间条件你把握不了,以免伤人!
好的,谢谢
不客气,休息了,晚安。