你好，我是汽车大师金牌技师-陈卫新，很高兴为你解答。
你好，关闭空调雨刮器还会工作吗
把雨刮控制器的插头拔了，都还自己动的
是开空调才这样吗
对
那只能说明不是开关的问题
那是啥问题
应该是空调压缩机线路短路到雨刮电机，或雨刮控制线路上
我估计是短路在风扇的控制线路上了，因为不开空调的时候水温上来了，风扇一转雨刮就自己动了，还有现在没有告诉风扇了！
高速
那就风扇线路短路到雨刮上了
查一下线路
高速需要压力到达压力开关设定值才会转的
会不会于车身控制器有关，因为这款车是没有雨刮继电器的，都是由车身控制器控制的，
不会
风扇转雨刮就工作，肯定是线路问题
怎么下手
跟着风扇线路，或雨刮电机线路检查
雨刮的控制线是进车身模块，全程没有发现短路！
输出那边呢
哪个输出？
就是雨刮马达电源线
这个雨刮就四根线，一根正极，一根负极，一根回位，一根控制！
电源线短路的话就烧东西了！
开空调时控制线控制的
那空调的控制线，是不是也是进车身模块的？！
这个需要看电路图
左边哪个插头5号脚是空调控制信号
我估计就是车身模块的问题，我之前量了一下，只要我把高速低速的继电器一拔雨刮就不动了，然后我用万用表量雨刮控制线就是短路到风扇继电器这里的，然后现在我把车身模块出来的雨刮控制线剪了，在用万用表量就不会短路，一接上就不行了！
继电器拔了肯定不动，这样就排除电机短路，
线路
就查继电器控制线路
查空调开关信号线路，有没短路到雨刮控制线路
它不是短路到控制线，它是短路到继电器的正极输出线
那就查继电器输出线路
那意思是说，它这个问题就是于车身模块没有关系
有关系
车身电脑也接到空调信号
你看空调面板10号脚线路有没问题
不会看这个图
车身模块，最下面，左边的插头一共32个针脚，第五针脚就是空调控制的，链接空调面板的10号针脚
