如果只是行驶65,000公里，确实不应该出现这种故障。 这么少的公里数出现这种故障，大多都是一直在修理厂保养，所使用的机油不好，发动机内部油泥和积炭太多影响了CVVT控制系统。首先你把他这个缸盖上所装的机油压力阀拆下来清洗一下。一共有两个。在进气歧管的旁边有一个，排气歧管的旁边也有一个，也就是说前面一个后面一个两个机油压力控制阀。拆下之后首先要用化油器进行清洗，然后使用气枪吹干，并且使用小的一字螺丝刀 把机油压力阀上的滤网扣下来 将内部也进行清洗，全部清洗完之后 要使用小的一字螺丝刀，拨动内部的活动杆。看一下活动杆有没有卡死 如果有卡死的话，需要更换新的机油压力控制阀，如果没有卡死的话，清洗完直接装上去再试一下。并且检查机油是否缺少，如果缺少的话先添加机油。如果这些都已经处理完了，还是出现这种故障，那就把气门室盖子拆下来。看一下缸盖内部是不是很脏，油泥和积炭是不是很多。如果没有太多油泥和积炭的话，需要更换正时链条一套，如果内部机油和积炭很多的话，建议直接给他大修发动机
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
问题就是上面那个
这个是什么原因呢
你好，请问该车目前行驶多少公里呢？既然你是修理厂的，你说一下对这种故障，你做过什么维修？换过什么东西。 现在是修的已经没招了呢，还是还没有开始修呢？
我是北京现代4s店维修技师，这种故障很多车型都有，您先说一下你对这种故障做过哪些维修
没开始修
这车目前行驶多少公里呢
6.5万公里
启动得了不加油自己熄火
凭经验判断应该是凸轮轴位置传感器坏了 可以启动 正时皮带应该没有乱
排气凸轮轴位置传感器是什么样的在哪里能不能发给我看看
如果只是行驶65,000公里，确实不应该出现这种故障。 这么少的公里数出现这种故障，大多都是一直在修理厂保养，所使用的机油不好，发动机内部油泥和积炭太多影响了CVVT控制系统。首先你把他这个缸盖上所装的机油压力阀拆下来清洗一下。一共有两个。在进气歧管的旁边有一个，排气歧管的旁边也有一个，也就是说前面一个后面一个两个机油压力控制阀。拆下之后首先要用化油器进行清洗，然后使用气枪吹干，并且使用小的一字螺丝刀 把机油压力阀上的滤网扣下来 将内部也进行清洗，全部清洗完之后 要使用小的一字螺丝刀，拨动内部的活动杆。看一下活动杆有没有卡死 如果有卡死的话，需要更换新的机油压力控制阀，如果没有卡死的话，清洗完直接装上去再试一下。并且检查机油是否缺少，如果缺少的话先添加机油。如果这些都已经处理完了，还是出现这种故障，那就把气门室盖子拆下来。看一下缸盖内部是不是很脏，油泥和积炭是不是很多。如果没有太多油泥和积炭的话，需要更换正时链条一套，如果内部机油和积炭很多的话，建议直接给他大修发动机
