这个有两种情况，一个情况是有两个五个针脚的继电器，一个四个针脚的继电器，还有一种情况是有四个针脚的继电器，还有一个五个针脚的继电器。一个由水温控制盒控制，另外一个由发动机控制单元控制。如果确定继电器和线路都没有问题，需要检查水温控制盒或者发动机控制单元的问题。
感觉还应该是继电器的原因。
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继电器我换了
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会不会电脑版有问题
水温高吗？
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风扇一个转就高，两个转就没事
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我想把线直接，打开钥匙来电，但没高速这样也觉得不太好
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这个继电器是专用的我前两天换的，当时两个风扇就转了
稍等，我看看电路图。
你这个车一共几个风扇控制继电器？
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三个，中间一个是专用五角继电器，两边的是五角继电器
这个应该有个专门的风扇控制盒，在左侧翼子板内，你检查一下有没有。
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上面是风扇保险，继电器在风扇中间的盒子里有三个继电器
说错了，是水温控制盒。
三个继电器都是五个针脚，五根线吗？
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是的
我看电路图上不对啊。你这是16V的发动机吗？
我看有两种情况，一个情况是有两个五个针脚的继电器，一个四个针脚的继电器，还有一种情况是有四个针脚的继电器，还有一个五个针脚的继电器。一个由水温控制盒控制，另外一个由发动机控制单元控制。
