你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
方向冷车转动有一紧一松的现象,先要检查助力泵的供油压力冷车是不是正常,因为温度没有起来,油的流动性差,可能会导致助力出现这种情况
这个我建议你在冷车的时候试试把油门加到2000转左右,然后打方向看是不是要好的多
好的我试一试
如果是这种情况,你就要重点检查一下助力泵压力和助力泵油管有没有轻微堵塞的现象
今天上午刚换的助力泵,昨天换的皮带
换了还是一样吗
是的
正常了一会可能就几分钟然后停车吃午饭,吃过午饭又一下一下的发紧了
冷热车工作情况下应该只是油压方面存在区别
最先就以为是助力液压油不对,然后前几天换机油不对,昨天又换了皮带还是不对,所以今天才换的助力泵,结果还是没有解决到问题
这种液压助力又很简单,油,助力泵,方向机
热车也发卡但是卡的力度要轻一些
你可以再检查下助力泵的油管有没有变形的,油管变形也有点影响
如果这些都排除了,就只剩下换方向机了
好的我马上让修车店师傅检查一下
这个车方向机结构很简单的
是啊,液压助力的是很简单的
还有个情况
如果是方向机应该不会有冷车热车的区别不知道我说得对不对
前减震器上座转动会不会发卡
这个车带大梁的前面是双叉臂独立悬挂那种
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只要悬挂再看一下不发卡就只能换方向机了
我刚才试了一下两千三千转打方向还是有发卡的问题
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好的我马上试一试
请问直接把车子架起来在架上打方向能不能检查出来是不是方向机的问题呢?
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好的我试一试
这样架起来试了一下还是有卡顿的感觉
这样架起来试了一下还是有卡顿的感觉
那就换方向机
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是这种独立悬挂所以应该不会和悬挂有关系
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哦
请问方向机坏了会不会一定漏油?
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好的谢谢
你好刚才我问了卖配件的他说这个方向机里面没有压力仓
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明白了,谢谢你的提醒
那我就还方向机再试一试
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