看我的图片
我看你发的图片位置。也对。
4s的!有问题可以追问我
你这个是感应器在右边的,我这个是在左边的。
不管在那边位置都一样的
这个点都不一样。
位置一样的
感应的那个平头,齿到点的齿数都不一样。
不要看点
这个图片可以了
我们到厂家培训过。
只有一个位置。
搞了一天了,要抬波箱。累死人了。
你实际搞过没?
EA211!正时皮带的发动机。天天换后油封
我先采纳你了。不懂明天我在咨询你。
明天再看看。
安装油封,必须处于一缸上止点
需要专用工具找正时?
明白吗?
这个肯定,
看懂了。今天就是这样安装的,不过我是没有专业工具找上止点。
但是上止点找对了啊。
你怎么找的一缸上止点?
聊一会
一缸上止点,跟以前老师教的一样。之前也打有记号。确认了几次后才装的。
车子本来没毛病的,就是油底壳烂了,我装上的时候有点暴力把座给扭烂了。
有可能是一缸上止点没弄对
你拆的火花塞?
这样不准确的
没拆,当时在下面直接摇皮带轮,油底壳卸了,看得到,还有之前在上面打过记号。对好记号,确认再三。
一般误差是多少?
齿距
你换的新油封?
可以把原车的齿圈换过去
我的意思用原车油封,
传感器,也要用原车的
整个换了,现在用的是新油封,原车齿
传感器最好用原车的。
明天换一下传感器,等一下再拆变速箱。
没换
明天先换一下试试吧
你刚给我发的那个图,我明天去对一下。
还有,刚才我看到别人的回答,说要1.4缸都要上止点。
是这样吗?
这台搞笑了!
1.4缸曲轴本来就是一个位置的
你大修过发动机吗?
刚刚学汽修,不要笑
😄
新手啊
不然那个座怎么会爆呢。
嘻…
你记住,4缸发动机,1.4缸,2.3缸,位置是一致的
哦!
嗯。
明天我在搞一下看看。
明天先换传感器,不行再把发动机转到一缸上止点,拆变速箱,看一下记号,对不对。
好的
在不?
对比了一下,差了一齿这样。
照片模糊,我看着不差
不行。
比昨天更难启动了。
传感器0的线测量一下
那根?
哪根?
传感器上的三根线。
一根12v一根搭铁,一根信号
如果没有问题,可能是你一缸位置没有确定好
按照这样不就不用管上止点了。
在一条直线上。
今天拆两回了。
这个位置不对啊。
活塞必须处于上止点
搞定了,位置都是对的。就是那个齿一定要配套的才行,不能用原来的,因为要来的是胶底座,现在是铝底座。齿的厚度不一样,感应会出现偏差。
你的意思是原车的,跟新件有差异。
弄好了!就行。休息一下吧
是的,主要看底座是什么材料,不过货是配套的就装配套的就行了。
哦!