为什么说特斯拉是拥有核心技术的车企而比亚迪只是个组
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郭孟奇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-10-30 18:02:36

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因为特斯拉的电池组SOC检测技术以及电动机的电控技术比较厉害，并且目前还在研制两档电动车自动变速器。

相似问题

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09年自动挡比亚迪F3，现在问题是冷车必须踩着油门才能打着火，温度起来后有怠速，但是只有六百转，车抖的厉害，也没有报故障灯，电脑检测，一切正常，14换过一个怠速马达，如果说是怠速马达坏了，为什么温度起来后又有600转，而且不熄火？谢谢各位大师了，麻烦指点一下

史常锋

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车型：09福特嘉年华 8万公里。去洗车是，店家技师说我的轮胎有些不规则磨损。让我把车开上架检查四轮定位。然后说副驾驶一侧偏差较大。解决方案是：更换一个偏心螺丝再做四轮定位调整一共160元。我比较疑惑的是为什么要换偏心螺丝而不是直接四轮定位调整。技师说减震器变形才会导致四轮定位数据差很多。如果不换偏心螺丝的话就需要更换前减震器。这个说法不知道是否是正确的。请大师指点。

奚林云

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你好，我的是比亚迪s7普拉斯，最近刚提的跑了200公里左右，刚提车第二天仪表盘就出现请检查SRS系统，但是熄火再启动就不显示了，第三天中午又出现就去4s店检查，因为我是新手不懂，到店就熄火了，导致再次启动SRS故障又没有了，师傅说必须读取故障码，没办法只能先开走。但是到目前为止一直就没在出现，心里始终有个坎，请问大师这种情况该怎么办

王勇

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08年比亚迪f3 冬天早晨启动车特别费劲越冷越难经常需要七八分钟才能启动而且有时候刚启动起来特别抖几秒后转速上来以后就正常了早晨只要启动起来以后这一天启动车都是一次就着火车在夏天的时候淹过一次当地师傅说是没事换了个滤芯就正常了测过缸压没有泄压的情况麻烦大师帮忙看看这是什么情况

检查水温传感器和机油粘稠度

胡宇飞

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本人是北京人，因摇不着号只能上外地牌照，不敢买好车，怕限制进五环更加严格，心目中一直有两款车比较喜欢 1.广汽传祺GA4 2018 200T尊享型 2.大众速腾 2018 280TSI豪华型我一直关注这两辆车，汽车之家的论坛里满屏的故障贴，维权贴，感觉特别吓人，有人说传祺这款发动机技术特别老舅旧，有人说这速腾底盘不行，反正就是浑身的毛病，而我对车完全不懂，15年买了比亚迪F3 开了半年算是平平安安，然后卖了，第二次选择还是有些犹豫，针对配置，以及技术，还有保值率，希望可以告诉我一下，让我心里有杆秤，据说传祺生锈特别严重，据说大众速腾毛病贼拉多。

这两款车在性价比以及车辆品牌上建议您选择大众的速腾，其整体设计性能优良，后期故障率低！

林文廷

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我的车4万公里比亚迪，有两个问题，我个人感觉是一个故障导致的，第一，车怠速的时候抖，是持续的，频率非常快的，幅度特别小的一种抖动，和振动差不多，机爪垫，火花塞，节气门进气道怠速阀都查过洗过，第二，起步车没劲，松离合就熄火，每次起步都要带油门，特别慢的找离合点，还要半联动走起来，特别麻烦，驾驶技术没任何问题，在售后查的时候，没有故障码人家说没问题，我看到仪器上有个短期的混合气修正，是过稀，好像是17比5，还是多少，反正不是很严重，三缸有个什么爆震的修正。求指导

根据你的描述，以及沟通情况，可以先往油箱内加注汽油添加剂。拉一下高速。

张江海

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你好，技师！麻烦咨询我的问题！我的福特蒙迪欧车，去年7月买的，由于前车轮拉杆弯了，导致轮胎两只全部报废不能开了！保修卡上写到3年十万公里，保修，2年5万公里，质保！而我现在车才1年2个月，1.3万公里，不属于质保吗？而4S店说我撞击弯了，后来又说拉杆受力弯了，应该自费维修，而我认为他们要是说受力那就更对了，既然这个杆件是铁杆子，一个拉杆，就好比一根钢筋一样它弯了，根据力学原理，杆件弯曲变形，是受力造成不假那既然你们质保这个了，不是讲受力质保还能说杆件漏油质保吗？符合逻辑吗？但是，我的车正常使用，无撞击，也没有发生过交通碰撞事故！所以就存在过度受力，属于正常使用应该能承受的拉力，那杆件，既然我并没有超过受理限定值，你怎么就口头认为，说我受力超强度才导致的，他们猜测和判断只是借口，他们只是一味的猜测！根本不解决责任，逃避责任！请技师，帮忙指点，谢谢

你好车主。底盘拉杆属于机械件，不可能无缘无故变形的，建议你举升车辆检查一下有无剐蹭磕碰的痕迹。如果有的话是无法索赔的。如果没有可以要求厂家或者第三方鉴定。

谢林辉

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你好，技师！我咨询我的车，去年7月买的！现在是前轮转向拉杆弯了，导致两只轮胎全部磨损报废，而保修卡上写到3年十万公里，保修，2年5万公里，质保！而我现在车才1年2个月，1.3万公里，不属于质保吗？而4S店说一味的说我自己撞弯的要求我自己承担费用维修，他们说受力弯了，那我感觉就更对了，既然他们都说受力弯的，那受什么力，受多大力，受力点从在那里从何而来，他们也说不清！而我认为这个杆件是铁杆子，一个拉杆，就好比一根钢筋一样它弯了，根据力学原理，杆件弯曲变形，肯定是受力造成才弯曲的，那既然你们质保这个了，不是讲受力质保还能说杆件漏油质保吗？符合逻辑吗？但是，我的车正常使用，无撞击也没有发生过交通碰撞事！那你杆件，既然我并没有超过受理限定值，你怎么就口头认为，我受力强度了，他们的猜测和判断只是借口，只是一味的借口！根本不解决责任，逃避责任！所以，恳请技师，指点

更换拉杆重新做一个四轮定位。

张波

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有两个问题，谢谢解答！第一，我的车现在减震效果非常差，感觉还不如五六千块钱买的二手面包车(描述一点不夸张，有过之而无不及)。我上网查了，前面是双叉臂独立悬架，后面是五连杆独立悬架。像我这种更换四轮的悬架大概多少钱？还是只需要单纯的换减震器就可以了？减震器我有咨询过我们这边4S店了，他们报价是2000左右，这是单纯换减震器筒心。单纯更换减震器和更换悬挂有什么实质性的区别吗？第二，我的车是2.0排量手动档的，现在动力还不如1.0的长安奔奔(这样的说法也不存在夸张，从提速，爬坡都没法比)这是什么问题呢，是否需要更换火花塞，或是发动机缸压需要测量调节？谢谢老师的解答，非常感激…我的车是比亚迪F6，2008款2.0手动舒适型。

赵勇刚

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我的车是在福特4S店买的，买的时候也没有检查过车，现在开了才不到一年，发动机异响就特别大，比我身边的朋友买的桑塔拉声音还大，按理来说我的福睿斯要比挺我朋友的桑塔拉要高个挡次啊，隔音和发动机异响声比他的还大，而且在我后排左侧门槛下方的钣金还有点变形了，如果说是我开车蹭到的，那钣金应该不只是变形吧，最起码要掉点涂才合理啊，因为我平时开车都挺小心的，基本上都没撞到过哪里，也没借别人开过，所以平时检查车的时候都只是随便检查一下没太注意，昨天我到其它4S店保养的时候，接待员在检查我车子的时候，她就发现了变形的地方，并且当时就指给我看了，我感觉我是不是在4S店买了一辆二手翻新车？求解

像现在的车子不会出现有问题的车当新车没有问题的车来卖的，这个处罚是力度很大的

陆远召

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