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高尔夫开了4000多公里最近在踩刹车缓慢滑行时经常会有变速箱顿挫感怎么回事。以前踩刹车都很平顺的啊
高尔夫开了4000多公里最近在踩刹车缓慢滑行时经常会有变速箱顿挫感怎么回事。以前踩刹车都很平顺的啊
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杨心愿
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2018-05-19 22:07:40
您好 双离合变速箱低速就是顿挫的,亲
这是双离合通病
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2012款高尔夫6,13.6W公里 .6AT爱信手自一体变速箱.一开始3档降2档,2档或者3档怠速滑行再给油会有轻微的冲击感. 后来发展到原地起步1升2,2升3的时候也会有顿挫.到现在为止大概一周左右.停车时3降2降1也有明显的顿挫.请问大概是哪里出了问题.修复需要大概多少费用. 另外.半年前因为换挡严重冲击,面板档位显示消失.更换过变速箱阀体.变速箱油6W公里左右换. 6w,12w用的重力换油. 12.5W更换阀体后循环换油一次到现在. 多谢.
你这个有几个个问题,第一个变速箱离合器片磨损,第二个变速箱油品有问题,第三个变速箱阀体卡滞 首先,你得去修理厂放一些变速箱油来检查,看里面有没有杂质? 第二,如果没有杂志,就得拆变速箱阀体出来清洗
林同军
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03年出厂高尔夫四4at自动挡。去年10月份换了一个拆车件的变速箱。换的时候师傅说3000公里以后把油换掉。。到现在应该也有六千多公里了,我都没有换油,刚开始的时候换挡还行,现在感觉换挡有点顿挫了,特别是冷车的时候。现在行车也感觉有点轻微顿挫。请问一下是不是油的问题,如果要换油的话换什么型号?是直接往里面加好,还是全换好,全换的话,大概多少升?
oam变速器有专用变速器油,建议用专用的,
任德智
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大众高尔夫6,2012款,手动。8万5千公里。目前发现问题(1)三挡四挡上(40码左右),加油时,有滋滋滋的不正常声音,好像是某个螺母松动后那种感觉。但低速时,或高速时,又没有这种声音?(2)刹车到低速时候,听到金属摩擦声音?是不是必须马上换刹车片?(3)车窗玻璃下滑时候,顿挫明显,喷了润滑油仍旧无改观。维修店拆卸看了玻璃绞链,没有问题。怎么回事
曾俭俭
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16年大众高尔夫1.4t高功率版本。最近开车屏幕突然显示请踩制动踏板,然后怎么踩油门都没有反应,车慢慢滑行到静止。(大部分发生在2档车速30左右)挂p档然后重新打火就好了。这种情况一般都发生在白天第一次开车的情况下(有时候会连续发生2-3次这种情况)。 偶尔挂倒档车抖,踩油门更抖。 等红绿灯时挂前进档,踩刹车,车偶尔会抖。下面图是我今天去4s查的故障码。
您好,根据您描述的情况。更换机电单元。检查离合器片间隙
于雷
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大众高尔夫7 1.4自动舒适的车子。1.9万公里,早上冷车启动时挂D档不加油门什么反应都没有。需要大油门才会前行。停车下来档位在D的时候车在没有踩刹车的时候都是静止不走的,同样需要大油门才走。后重新启动有没有问题了。是变速箱保护还是什么问题?
丁万锋
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林义人
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你好,一汽大众高尔夫2016rline自动,3700公里,最近两次停进商场地下车库的时候,下了两个坡以后,刹车突然失灵,踩下去之后脚底传来金属摩擦的声音,不像正常时候那么有力,刹车灯也亮,但车子就是停不下来,很慢的速度也停不下来,去4s店检查也找不到原因,只是做了刹车泵排气处理,平时刹车从未出现过这种状况。两次刹车失灵都出现在在同一商场车库,也都持续了几秒钟,过后就好了。刹车这类的问题关乎安全,不敢轻视,希望有大师可以解答!多谢!
黄少强
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高尔夫7 高功率280 14年 跑了14万公里,无事故,是保十年十六万公里变速箱的那款,9.5万一年前索赔的双离合,现在起步抬起刹车后D档,呜呜呜才起步,之前怀疑已经洗节气门了,以为发动机,但是不是,后来发现在变速箱附近的声音,不是一直有,有时没声音,感觉就是离合器打滑,因为换完才4万多公里双离合,平时市区不多应该排除,在低速吃劲换挡也觉得变速箱咔咔的,后来发现过减速带 变速箱附近划拉划拉一颠划拉划拉,像散架一样,再后来一熄火时车变速箱像散架一样划拉划拉同时抖动的就熄火了, 今天到4s.拆了,师傅说飞轮盘有些生锈,内齿轮很轻松就可以转动,飞轮盘坏了,,导向轴承也有点老,总感觉变速箱内部有问题呢,请大师看看分析下原因
根据描述,怠速原地加油门有卡拉拉的声音是飞轮的声音,怠速没有行驶中发出的声音,一般都是离合器发出的声音。
陈新安
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2011年高尔夫1.6L手自一体dsg7速干氏变速箱,跑了13万公里,目前问题是30公里时速踩油门,60公里时速踩油门,或者红灯起步踩油门的时候,发动机抖动很大,踩一脚松开一点就会减小抖动,保持一定车速油门稳定,或者时速80以上就很抖动消失或减小。这是怎么回事。 另外补充,刚刚在途虎做了大保养,换了皮带,废气阀,排气管,油气分离器,都是原厂的,并且离合器漏机油更换里面一个套子。 抖动同时发动机会有高频的突突声,有点像赛车的那种。我的问题是: 怎么能降低突突声,怎么降低抖动程度。
抖动现象可能是由于变速箱,发动机固定机脚橡胶破裂老化引起缓冲稀能力度下降,以及双离合过度疲劳磨损导致结合性不平顺,以及火花塞,点火线圈本身性能或是安装有问题,喷油压力不正常等原因引起
程良建
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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本 目前行驶7万多公里 离合器重 所以更换LUK三件套一套 修理厂说我这个车是进口的变速箱 换的还是稍微大一些的盘子 但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声 熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡 油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音 转速上来声音消失 个人怀疑是分离轴承有问题 但是修理厂拆检说是没有问题 说是变速箱的问题 不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事
根据你的描述,这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话,离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音,或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候,这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心!这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的,因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉,离合器摩擦片那个位置,他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话,有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。
郑晓辉
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