2016款轩逸，开了快一年了，跑了29000公里，早上停车在公司车库，到下午4点，来车库打不燃车，过了几分钟，要踩很久的刹车踏板和一键启动按钮才能打燃汽车。
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#中控干了几年走不出来了# #买了新车在# #山地车换了公路车后悔了# #新能源汽车不用钴了# #汽车启动不了# #脱审多久就不能审车了# #车子打不着火了怎么办?# #车损险超过几年不建议购买了# #车被刮了一点漆人跑了怎么办# #车被刮了打110还是122#

龚健民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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应该是汽油泵的问题汽油泵的作用不仅仅是提供燃油压力在车辆熄火的状态它还要保持油路中有残存的压力以保证下次启动你的汽油泵应该是单向阀密封不严导致熄火后汽油倒流回油箱油路中没有压力再次启动时就会延长启动时间汽油泵单向阀无法单独更换需要更换汽油泵总成

2018-05-21 17:13:48

一键启动的？

不知道你不能启动的时候是什么现象但根据车龄判断最大的可能性应该是遥控器没电了

钥匙有电，就是启动的时候，发动机先动了一下，然后就熄火了。

发动机能着一下自己就熄火了？

对的

我这个电瓶有问题没有

现在就是，车子要等一段时间才能打着

电瓶的可能性不大因为第一次能启动我们东北这边的电瓶平均寿命在两三年而且夏季对于电瓶性能的要求也不高所以先不要考虑电瓶的问题

熄火了再次启动车子是什么反应？

现在是，点火的时候，要按一键启动按钮7秒钟左右才能着车

原来三秒就能着车了

在这7秒内起动机是运转的吗还是一点反应都没有

有反应，就是感觉一直处于想要打火的状态，我录了段视频，但是好像发不出来

起动机有运转的声音但是就是没有着火的迹象？

对头，一直想要点火，但是点不着那种样子

如果有条件建议检查一下汽油泵压力

好吧，明天只有开到4s店去检查下

但是，马上熄火，有重新启动车子又好了

但只要把车子停一段时间再启动，就会又出现这样的问题

是的你的这描述正好验证了我的猜测也正好符合汽油泵损坏的症状我说的汽油泵损坏不是它不能用了而是否一个功能失效也就是我们常说的汽油泵不能保压

但是，汽油泵损坏了，发动机故障灯灯会亮啊

这个4s店保修不

汽油泵损坏发动机的故障灯是不会亮的即使是不安装汽油泵发动机也不会报警发动机控制单元仅限于能自检它所控制的所有传感器和执行器汽油泵不在它的直属管辖之内

那这种问题，4s店保修不

不知道你的车子质保期是多久一般都是两年六万或三年十万以先到为准看你车子的年限应该快到了质保期

我的车子马上就到一年了，跑了3万公里，汽油泵这么快就用废了？

汽油泵不能保持压力这个故障挺多的与现在的造车质量有很大关系车便宜了生产厂家就会降低招标和外部采购成本配件质量自然也就差了好多小日本的凌志400 现在快20年了汽油泵依然正常工作质量是不一样的

东风日产还是这样的，是不是泄压阀的问题

是的那不叫泄压阀那个叫单向阀

小贴士：该回复还有

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郭振启

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李泽鹏

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冯福强

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何晓胜

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车型轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。

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张玉波

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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。

建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了

杨心愿

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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办

先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵

高长振

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手机版：2016款轩逸，开了快一年了，跑了29000公里，早上停车在公司车库，到下午4点，来车库打不燃车，过了几分钟，要踩很久的刹车踏板和一键启动按钮才能打燃汽车。

轩逸北京汽车E系列王朝概念车锐骐多功能车小鹏汽车G3 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5

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