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途安1.8T,2010年的车,目前12万公理,近一月出现问题,在加大油门是,有明显的顿挫感,三档四档五档都有,特别是在爬坡时,非常明显,在高速上,油门轻轻点,可以平稳的上到100码的,如果在是稍微较大的油门往100码加,明显会有明显挫感,有那种脱档的感觉,再加下去,要熄火了,请问这大概是什么原因
途安1.8T,2010年的车,目前12万公理,近一月出现问题,在加大油门是,有明显的顿挫感,三档四档五档都有,特别是在爬坡时,非常明显,在高速上,油门轻轻点,可以平稳的上到100码的,如果在是稍微较大的油门往100码加,明显会有明显挫感,有那种脱档的感觉,再加下去,要熄火了,请问这大概是什么原因
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梁增杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-08-08 12:13:49
建议去修理厂检查汽油泵汽油压力,还有火花塞和高压线。
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检查一下变速箱油是否变质,油是否足够
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金叶
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你好 我这个车跑了6万多公里 11年手动大众途安1.4t,现在有个问题是起步的时候会发出那种突突的声音 跑起来以后就没有了 除非就是起步不给油它也不响 要不就是起步油门大点也不响
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刘东
4.9
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你好,正常情况下火花塞的更换周期最多也就是在5万到6万公里左右,所以说你这种情况和火花塞是有直接关系的,车辆发动机的油耗高一是火花塞点火强度减弱二是车辆发动机积碳原因造成的一般就是这两方面原因
高长振
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10年大众途安1.8t 今年一个换油周期下来机油消耗量有一升 今把这个管子拆下来能倒出机油来 请问是哪坏了?涡轮快不行了还是增压管上的电子系统坏了?
杜影超
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