车辆在行驶中有偶发性的车门开锁闭锁，如车速快一点的话，伴随着仪表指针会达到4000-5000转，同时仪表显示发动机过速，在低速过程当中，发生开锁或闭锁故障，仪表不显示任何故障
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冒志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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造成锁块一直跳锁要么就是锁块信号错误比如本来应该是上锁状态主驾驶处于开锁状态系统就会控制上锁上锁了又不对就造成又在跳锁，建议先吧电脑诊断读取的故障先处理了在观察

2020-06-30 20:55:35

你好你现在检查了那一些了

就电脑检测一下，发现这个故障

没有做任何拆装

你好是17的GL8是吧

路试碰到3-4次低速行驶自动开锁闭锁

是的

开锁闭锁这个跟车速信号有关系，必须要看一下车速行驶这个问题经常出现吗

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经常

专家，怎么样，大概方向是什么故障

40码下发生自动开锁闭锁发动机转一速也会上升1000

低于40码

抱歉刚才有点事了

通过这个故障然后这个问题经常出现最容易出现问题建议行驶读取数据流根据车速来判断因为车速慢了停车了就会造成汽车自动跳锁

20码左右

没停车

需要用电脑诊断读取故障，车没有挺车速正常但是有个车轮的ABS轮速信号异常或者就这个故障模块失去通讯以为这个模块出现问题就会出现跳锁

这种别克GL8启动换D挡自动闭锁的，要停车挂p挡才自动开锁

现在你这检测到的故障分析必须要先检查报的故障部分

意思是读取四轮车速数据

是的

四轮数据正常

当故障发生时四轮数据也是同步的

四轮轮速都一样就跟ABS没有关系，现在还是电子故障是吗

是的

故障又发生了3次

还是报那个故障就需要检查一下发动机舱的总插头连接器

想问下这故障表现和电脑检测出的故障是否在同一范围，换句话说变速箱有问题却一直在修发动机

多轴加速传感器模块故障显示与电子制动模块失去通信故障

你这车一直在修变速箱还是怎样

打个比方

打个比尔

人呢

我就没有搞懂，造成锁块一直跳锁要么就是锁块信号错误比如本来应该是上锁状态主驾驶处于开锁状态系统就会控制上锁上锁了又不对就造成又在跳锁，

还是就是报的这个故障信息错误造成系统不能理解这个数据就造成锁块控制出现错误

也有可能

想问下多轴加速度传感器模块装在什么位置

一些加速度传感器都是被集成在电子制动模块里面

ABS

吗

？

对在里面读取数据流

小贴士：该回复还有

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