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需要专用工具,工具卡上后就是一缸上止点,在吧起动机拆掉,把飞轮卡主,再去拆皮带轮更换
需要专用工具,工具卡上后就是一缸上止点,在吧起动机拆掉,把飞轮卡主,再去拆皮带轮更换
我问别的师傅说他以前拆的话用工具 后来试过不用工具正时也不会跑 现在的话我们也没有工具 想问下这样保险吗
车现在可以启动是吗
对的
就是皮带轮中间的胶烧了
不保险,如果跳齿相当麻烦
一定要用工具,不要冒险
可是我们这里也没有专用工具 所以才冒险
听我一句,如果跳齿了你重新对正时,对一次有可能还对不好,这个正时不好对,建议你用上工具
直接一缸上止点然后卡住凸轮轴和曲轴皮带轮就可以了对吧
不需要卡凸轮轴
需要电池吗
只需要用皮带轮工具卡住把上止点找到再去固定飞轮锁住飞轮
拆电池头吗
锁飞轮有专用工具对吧
最好不要拆电瓶线,容易丢失防盗,拆起动机的时候用布子把正负极包一下,防止搭铁
这个起动机也不好拆啊。。。
小心去操作
拆电瓶线捷豹容易丢失防盗
这两个工具一个卡皮带轮,一个卡飞轮的
卡这两个就好了吗
还有一个装曲轴位置传感器的工具
这个还要工具?
需要,有位置的
这个工具最主要是干嘛的?
皮带轮卡主后最好拆火花塞验证一下是不是在一缸上止点
也是装曲轴位置相对皮带轮位置的
也就是说转到这个位置那个曲轴位置传感器工具工具才能下对吧
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你可以先试试,不行了再拆了重新用工具
传感器你可以先试试不拆,这个后期都可以重新调整,重新对
固定了曲轴不动凸轮轴也不会动吗?
飞轮都卡主了,凸轮轴也就不会动了
它这个齿轮是不会动吗?
你把飞轮都卡主了,曲轴都转动不了了,它就动不了
这个不是和那个马自达一样的没有卡销吗?
你说这个吗?
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有,需要拆发电机,在发电机底下
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那你如果想让他固定不跑,就把气门室罩盖拆了,把高压油泵,真空泵拆了,把凸轮轴的工具也用上,
有,这个你卡主更保险
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可以的
好的 谢谢师傅 主要是第一次拆这个 怕出问题所以问的多一点 麻烦你了师傅
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师傅 起动机螺丝拆了 拿不出来 需要拆节气门吗。。。
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堵住了。。。
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气门室盖旁边的高压油泵和真空泵好不好拆的师傅
捷豹的稍微有一点点难,空间有点小
好吧。。。
嗯嗯
你想拆气门室罩盖?
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有点想 他工具还没拿来 等工具拿来再看看
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我先把起动机拆了
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好的 就是不拆的话是确定不会跑哦
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好的 要是跑了需要怎么对?跑了的话应该会有给你故障码对吧
是的
跑了就需要全部工具都用到,重新对
那跑了需要拆气门室盖对凸轮轴了吧 然后发电机后面买个顶销也得上 这么说和马自达之类的一样
对的
这个工具对准了是不是就是一缸上止点位置?
是的
师傅 有没有拆那两个泵的具体步骤 只有靠摸的 都看不到
这个没有的,就是摸着拆,地方有点小
好的
嗯嗯
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这样卡住能不能代替那个工具?
理论上好像是可以哦。。。
代替不了
实际你扳不住的,你不能确保它纹丝不动在一个位置
。。。
嗯