根据您描述的故障现象，涡轮增压数据流和燃油压力数据流看着没有问题，建议您在检查一下缺缸的原因，火花塞，点火线圈，喷油嘴和积炭
嗯，稍等，我看一下
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106数据流挺正常的
没有急加速时的吗
燃油压力高压压力都正常
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有的，稍等
涡轮的2000多转时，数据流，也可以
142组有没
嗯，还可以，增压器，从数据流看，应该没啥问题
低压汽油泵压力检测没
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但是开着急加速的时候车子会怂
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低压油泵没有，142也没看
嗯，耸车时看发动机14至16组数据流没
有没有缺缸的
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还有会断火
嗯嗯，那个缸断火？
哪
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2缸和3缸
断火就是缺缸，缺缸就会抖动
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都是在2000转左右
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三缸有很多是怠数
点火线圈，火花塞，缸压，积炭，上排气阀，喷油嘴，高压泵，都会导致缺缸
那你应该先把三缸，火花塞，点火线圈，和一缸的互换一下，然后看一下缺缸数据流是否转移
嗯，三缸缺缸，
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好的
但不太严重，你可以先互换一下火花塞，和点火线圈，若不行，在检查一下喷油嘴和燃烧室积炭
ea888发动机，长时间容易产生积炭
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2缸也是这样
就是说每一千转，缺一下或二下，
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现在问题还是急加速怂车，今天还读了p0221的故障
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是的
故障码照片有吗，我看一下
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最下面那个
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其它三个没出现
嗯，节气门清洗没
清洗后用电脑匹配一下
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之前洗过一下
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开度3.5
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今天看了一下
开度还可以，你在用电脑重新做一下节气门复位，
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好的，现在要处理些什么。
在把节气门插头拨下来看一下插头内部，有没有虚接或腐蚀的
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好的，还有急加速怂车这个要看下什么。
先把缺缸的点火线圈和火花塞和正常的互换，看看，还缺不，若还缺，清洗进气歧管燃烧室喷油嘴积炭，若还缺，把上排气阀与进气歧管连接的管拆下，用手堵上，看还缺不，若还缺，检查一下2缸3缸缸压是都正常，正常10个左右，节气门的，先匹配一下，若故障码还有，看一下节气门插头有无腐蚀或虚接，若还有，测量节气门至发动机电脑插头是否正常，若正常，那有可能是节气门本身有问题
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好的，我先检查看看
好的
