你好，根据故障现象描述和故障代码分析以及维修记录，分析故障可能原因为1-发动机正时角度出现错误导致，建议检查调整正时位置 2-凸轮轴可变正时调解器故障，建议检查是否卡滞问题，全部气缸失火，建议检查进气系统有无漏气 ，所有气缸压力 ，点火线圈，火花塞，喷油嘴 ，正时角度 ，燃油压力 ，发动机电脑版问题 可变凸轮轴调解电磁阀，先排除拆装机械部件，后排电脑版内部故障
你好，现在什么问题了？
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我把高压油泵正时卡进去了
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这样对不对
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？
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？？
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？
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大哥，别耽误时间
先卡曲轴正时
先卡曲轴正时，再卡高压油泵正时
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都卡了，没问题
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气缸2喷油器
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这是怎么问题
油嘴问题
油嘴内部短路，测量电阻，对比一下
前两个故障检查点火线圈插头
全部失火，检查1进气系统有无漏气 2-所有气缸压力 3-点火线圈，火花塞，喷油嘴 4-正时角度 5-燃油压力 6-发动机电脑版问题 7-可变凸轮轴调解电磁阀
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？
3.0和5.0工具一样
曲轴位置卡的对吗？卡住后，曲轴无法旋转
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大哥
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大哥你能不能弄准点
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你说的这些我自己也知道
什么意思
我不是给你发资料了吗？
哪里看不懂了
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我都说了，来得时候没有失火，换完正时测试也没问题，防冻液排空过了半个小时没有了出来失火的
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正时我都换了好几个车了，最基本的，曲轴就一个孔能进入
你确定发动机正时，油泵正时，全部正确吗？
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正确
全部失火，检查1进气系统有无漏气 2-所有气缸压力 3-点火线圈，火花塞，喷油嘴 4-正时角度 5-燃油压力 6-发动机电脑版问题 7-可变凸轮轴调解电磁阀
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不喷油嘴我也拆了，都是好的
那你修发动机电脑吧，我们遇到过发动机电脑有问题的
失火的常规检查，建议全部排除，没有问题，修发动机电脑
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我再问你一遍，数据流能不能看出来你说的这些
哪些？
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全部失火，检查1进气系统有无漏气 2-所有气缸压力 3-点火线圈，火花塞，喷油嘴 4-正时角度 5-燃油压力 6-发动机电脑版问题 7-可变凸轮轴调解电磁阀 2021-04-12 13:25:29
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数据流能不能看出来？
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我都知道看数据流
看不出来，只能每项检查确定排除
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你太不负责任了吧
有些数据流可以确定，有些只能实际检查排除
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缸压
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？
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说话呀
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我付款请叫你问题，你能不能及回复
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？
8个气缸压力，标准值为9.5±0.5
你测的具体哪个气缸的
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2.4杠
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6杠也是
为什么不测8个气缸，全部排查一次呢
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这是6杠
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你说的9.5是红色数字还是黑色
bar
9.5bar
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我这个是多少
看不懂吗？
你的应该在135
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缸压不够
故障可能在发动机正时角度错误，或者凸轮轴调节轮上，换了下正时，导致全部气缸失火
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我用正时工具卡的，会是哪里出错了
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缸压不够，也有可能是正时不对吗？
是的
要仔细认真排查机械问题，全部排查后，再考虑电脑控制问题
