你好，我是汽车大师金牌技师-曹拉成，很高兴为你解答。
你好，师傅五十铃机器493发动机吗
这个问题，第一就是喷油嘴雾化或者喷油量过大，第二就是发动机活塞间隙偏大
发动机才大修过在这之前
大修的时候缸筒间隙放到多少
那个不知道 不是我们修 可车主说修了也没把这个问题处理好最后说是换了四只油嘴就好了 一直用到最近难发有时有敲缸声所以找到我这里让我给他看 但现在油嘴是坏了 可换了也不起作用
我接触这车比较多，就是这两个原因占大部分，缸筒间隙，和嘴子雾化喷油量的问题！
大油门时不响 怠速不响 就是转速在1500以上到2400左右 换挡时加油时候会响
是的，类似汽油发动机的点火太提前
那跟大泵和共轨传感器有关系吗
和大泵没关系的！
嘴子你换的是原车的还是品牌的
发的是正厂的
你这款装的博士的还德尔福系统的
博士 国产大泵
四个嘴子回油量怎样
现在新呢是正常的 旧的是做喷喷的很大
回油都均匀且一直吗
现在换上去的看着是一样呢看着也正常
怠速也很正常声音也正常 就是试车时候换挡后加油会有那个声音
就是的，这就是喷油量太大了
怠速加油不有那个声音 就是起步或换挡后加油会响 等转速上去了就正常了
可油嘴是新的 那要怎么解决呢 跟计量比例阀有关系吗
比例阀你换了吗
没换过 换过共轨传感器
我的建议换嘴子和比例阀一起换的，而且要换正品的！
那现在换比例阀 跟油嘴不是一起应该没事吧
嘴子都是新的了，
你可以尝试一下，我感觉还完可能会减轻
好的谢谢
不客气
