车辆问题需要先检查一下变速箱电脑插头和变速箱上的插头是否存在腐蚀虚接问题，如果插头没有任何问题，测量一下输出速度传感器的供电电压，和输入传感器电压对比一下，是否一致如果不一致测量电脑插头和变速箱上的插头连接线是否存在问题，如果线路没有问题，检测发动机电脑！如果输出速度传感器电源没有问题，检查一下信号线路是否正常，如果信号线路正常，读取变速箱数据查看输出速度传感器是否有数据，如果没有数据，更换输出速度传感器！
故障代码可以删除记录吗？
还是删除后还会出现
![mechanic_avatar]()
删不掉
电瓶传感器上的线插头检查过没有
![mechanic_avatar]()
没有
就是这一个传感器
![mechanic_avatar]()
电瓶没上紧会出现这个情况吗
现在还在车边上吗？
![mechanic_avatar]()
在
看下插头有没有腐蚀，如果没有问题，看下插头有没有虚接，如果也没有问题，读下发动机电脑数据，查看电瓶的数据能不能正常显示
![mechanic_avatar]()
你看看数据流对吗
![mechanic_avatar]()
有腐蚀
![mechanic_avatar]()
进水了
清理干净后，插头处理一下重新插上看下还会不会有故障代码
![mechanic_avatar]()
还有
![mechanic_avatar]()
需要换一个吗
先测量一下这一个传感器到发动机电脑之间的线有没有问题
![mechanic_avatar]()
怎么量
![mechanic_avatar]()
通断吗
找到电脑插头针脚，测量电瓶传感器插头和发动机电脑插头之间的连接线的电阻
![mechanic_avatar]()
电脑插头哪两根是？
15年的车对吧
![mechanic_avatar]()
对
稍等
稍等一下
蓄电池传感器有两个插头对吧！
一个红色的线一个绿色的线对吧，
测量一下红色的线有没有12伏的正极电源
![mechanic_avatar]()
对
有电源是吗？
![mechanic_avatar]()
有
手动挡的车是吗？
![mechanic_avatar]()
自动
先测量一下传感器插头1号针脚和电脑插头62号针脚通不通
![mechanic_avatar]()
不太一样电脑插头
![mechanic_avatar]()
我这个最后是94
![mechanic_avatar]()
你那个才91
就一个大插头是吗？
![mechanic_avatar]()
对
![mechanic_avatar]()
变速箱电脑在室内
58号针脚！
这一个对了
![mechanic_avatar]()
传感器一号是红色那根吗
不是
另外一个绿色的
![mechanic_avatar]()
好
![mechanic_avatar]()
通
![mechanic_avatar]()
跟58号通
测量一下这两个之间的电阻
关掉点火开关，拔掉电脑插头！
![mechanic_avatar]()
这样对吗
对没问题
![mechanic_avatar]()
那是传感器的问题吗
打开点火开关，测量一下传感器插头绿色线与车身打铁之间的电压是多少
![mechanic_avatar]()
插上电脑插头是吧
不插
都不插
![mechanic_avatar]()
9.6
绿色线和车身打铁是9.6伏吗，电脑插头和发动机电脑插头都不要插
![mechanic_avatar]()
电脑插头指的obd吗
![mechanic_avatar]()
发动机电脑插头没插
就是发动机电脑上的那个94个针脚的插头
电瓶传感器也是没插是吗？
![mechanic_avatar]()
都没插
![mechanic_avatar]()
9.多
应该是零伏
一个万用表表笔接车身打铁，一个万用表接传感器插头绿色线对吧
![mechanic_avatar]()
不开钥匙是零
![mechanic_avatar]()
我这样量对不对？
需要打开点火开关
对的
![mechanic_avatar]()
用交流档还是直流档
一个万用表表笔接车身打铁，一个万用表接传感器插头绿色线用万用表欧姆档在测量一下这根线的电阻
交流电
![mechanic_avatar]()
交流电，开钥匙
![mechanic_avatar]()
0伏
不是9伏对吗？
一个万用表表笔接车身打铁，一个万用表接传感器插头绿色线用万用表欧姆档在测量一下这根线的电阻
![mechanic_avatar]()
就显示1呢
![mechanic_avatar]()
不对吗
看下有没有链接好
应该会无穷大
绿色线对车身电压确认是0伏是吗？
![mechanic_avatar]()
确定
还有没有别的韩系车
![mechanic_avatar]()
12年瑞纳可以吗
带不带负极的传感器
我记得早期瑞纳没有
您看一下
![mechanic_avatar]()
不带
没有别的车了是吗？
![mechanic_avatar]()
没了
万用表档位打到欧姆档位两个表笔什么都不链接看下表显示什么
![mechanic_avatar]()
也是1
那就没问题
先更换一个传感器吧！把传感器插头和发动机电脑插头处理一下，不要有虚接的情况！
![mechanic_avatar]()
好，我先发一个传感器
好的！
如果有时间，也可以断开发动机电脑上的58号针脚和传感器插头绿色线，直接跨一根线，如果不行就换传感器！
![mechanic_avatar]()
变速箱那个故障是什么意思
现在测量的线路没有问题！
![mechanic_avatar]()
明白了，我先换个传感器试试吧
好的
检查一下变速箱插头有没有进水腐蚀
![mechanic_avatar]()
今天太晚了，改天检查有问题再联系你
明天先看下变速箱插头有没有腐蚀虚接！
对比一下输入轴电源是否正常！
![mechanic_avatar]()
车刚走还是一档
![mechanic_avatar]()
然后不换挡
![mechanic_avatar]()
一会就锁四档
![mechanic_avatar]()
一直在四档上
![mechanic_avatar]()
当时变速箱电脑也进水了
![mechanic_avatar]()
不过我撬开电脑把水处理干净了，电脑一直在用
传感器故障会锁止档位，
再检查一下变速箱电脑插头和变速箱上的插头，如果插头没有腐蚀需要，线路问题不大，可能还会是电脑的问题
先检查排除一下插头，测量一下输出速度传感器的供电电压，和输入传感器电压对比一下
