真空阀的真空度不够，会导致挂档拨叉行程不够，而挂不进挡，有打齿现象。需检查真空罐，如果漏气，更换真空管
你好！！！！！！！！！！！
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你好
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我这个是老款的那种帕杰罗
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前差速器有个真空管我拔掉它就没有异响了
底下的传动轴检查过没有，，一般传动轴响
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这个真空管启动的时候挂2驱它就一直吸气
挂四驱的时候吸不吸气，
这个真空阀这里那么多锈，那个拉杆是不是生锈了，就是这个真空阀后面的拉杆
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拉杆吸气会动
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挂四驱不吸气
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这个原理弄不
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不明白
怎么样的响声，是不是挂不进挡的那种打齿响
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对
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特别像，有时候有，有时候没有，我跑的时候电门关掉更响
你看一下那个拉杆是不是卡住了，，两驱的时候拉杆不到位
四驱时真空管不吸气，证明电磁阀没问题，拔掉真空管相当于挂四驱，真空管有吸气，如果真空度不够就会挂不到位
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吸的时候那个杆有出来1公分左右正常吗
一公分按正常挂档的行程是不够，吸气的时候手动推那个杆看能不能让他行程大一点，
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那个上面有两个管是啥意思
控制那个杆前后移动的，
右边的有真空，就往右边移动，左边的有真空，就往左边自动，电磁阀损坏就报四驱故障
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那只有一个管有真空
你看一下电磁阀是不是损坏
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它电磁阀两个都12v
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然后一个不工作
电磁阀的电阻一般20欧左右
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那不应该两个都是12v吧？
电磁阀都是12伏供电
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两个一起真空需要一起吸气是吧
不是，一边吸一边不吸才对。
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那我这个电磁阀如果是好的话就两边一起吸气了
你可以断开真空管，断开那个固定的螺丝，手动推动那个杆，然后两驱会不会响
电脑控制电磁阀吸和
电磁阀的标准电阻是36--46欧欧
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拆掉只能一个方向动
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这样行程就够了，打着车，两驱应该不响了
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对
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但是那个还有一个管不吸气
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电阻怎么量
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对不对
打到200
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电磁阀都是好的
手动搬那个杆，就不响把
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😢
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杆出来的话就不响
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真空好像稳不住一样
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真空表测量一会儿收一会儿放的
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发动机进来的真空表正常
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到这边传动系统就不行
空调抽真空试试，或者直接接一根真空管到发动机
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我描述的会不会不清楚
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哦哦
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试过，可以
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是杆来回动所以有声音
那要么是电磁阀的过气量不够，要么就是那个真空阀问题
可以找一个碳罐电磁阀代替那个阀试试
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他还有一个罐子
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真空阀没问题因为我用真空表量也是一样
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有时候表没有数值
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那个罐子啥原理
是不是有个罐子连着真空管，连着发动机进气歧管
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对
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不是直接通的，是经过3通之后的
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这个怎么看好坏
那个罐子可以拆下来吹气测漏
漏气肯定不行
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我试试
