高压互锁是混动车型和纯电动车型上的安全设计，通过用低压来检测高压回路的完整性。当高压互锁出现故障就4种可能:1高压插件接触不好，没有完全插到位，2高压用电器及模块内部故障，3发送检测信号的电脑版故障不同车型主控模块会有区别，4高压互锁断路。这是换完发电机后才出现的故障现象，其他3种的可能性不大，重点检查第一个可能性高压插件是否完全插到位。
你好，师傅。故障拍照我看下
现在有三个故障码
这个车你们维修过什么，这是自然出现还是维修后出现
维修后
换了混动发电机
你看下高压插头是不是没有插好
修车师傅说插好了
实在没办法了
你这边是车主啊
对啊
修车师傅说去4s店，4s店也没修过
这怎么可能
出现这种情况
一般是什么原因引起的
师傅说电瓶灯亮了
发电机不发电
现在是启动不了吧
机动起来了，电瓶亏电了
仪表ReDay灯亮不亮？
熄火就启动不起来了
我可以让师傅联系你吗
有没有电话或者微信，或者嫩有什么建议
我应该去哪里修
师傅，换好发电机后，现在是不是启动不了，仪表上的ReDAY灯是不是不亮
我问下师傅吧
等八点我再咨询你
也可以，先问问师傅。现在仪表准备灯是不是不亮了，
高压互锁就是用低压来检测高压回路的完整性
嫩能给我微信吗
我让师傅问你
出现高压互锁就3种可能，1高压插头没有插好，2某个高压用电器损坏，3发生信号的电脑版损坏。
这个故障是维修后出现的，第二个和第三个可能性不大。重点检查第一个
师傅，平台上留不了联系方式。不好意思啊。
好
那八点我再联系您
好，你和师傅说下。然后让他们重点检查下，然后你再反馈给我。
好
