肯定是12伏啊。
换主继电器
插头拔掉分别用万能表测量，一根是12付，另一根是5.25付
发动机舱电脑盒子里
继电器在什么地方
好的我看一下
老师里面是不是就一个继电器
对
好的
老师继电器换好，凸轮轴电磁阀两根线插上电压还是不行
你打开钥匙啊，这个线没有电压吗？
这插头，两根线，都有电吗
只有一根线有电压。
我现在用表测，万能表一头打铁，一头打线都有电压，12付
串线了吗
只有一根线是12伏的故障码还有吗？
我用电脑读一下
发动机还有3个故障
电磁阀通电，是工作的
哪一年的车1.8t的吗？
05年
1.8t
B5
你先等一会儿，我给你看一下资料。
好的辛苦
SVW7183FJI
车架号
你看一下31号保险烧了吗？
驾驶室内的吗
对
稍等
不对，不是在这个地方，在那个发动机电脑那个护照里面。
好的
电脑盒里面是吗
对
里面就一个保险，没烧
打开钥匙的时候，这个保险有电吗？
有
保险没问题
凸轮轴电磁阀插头的第1号线有电吗？
关了钥匙保险也有电
凸轮轴电磁阀插头的第1号线有电吗？
1号线有电
12付
2号也有电
凸轮轴第2号线到电脑如果没有断，那就是这个凸轮轴调节电磁阀的问题了。
2号线有电是不是说明没断
2号线应该是没电的。
奥明白，是打铁吗
现在有电，是不是串电了
2号线是5付
2号线是打铁啊，发动机在他需要接通的时候他打铁。
电压
那我现在需要把这个2号线，看一下是吧
对呀。
2号线直接断开打铁不行吗，老师
不行。
好的
老师2号线到电脑是通的，没断
换个电磁阀
有没有跟正极短路了？
老师2号线为什么打开钥匙就有5付电源
2号线和1号线用蜂鸣器测量有1
那就说明这个线短路了。
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这样量对不对
直接量1和2
老师我把，2号线在电脑板上断开，测量1号线，和2号线进电脑板这头，是显示1.2伏电源的
最好的办法就是飞线明白吗？飞线还不行，你就换调节电磁阀。
老师一号线，和车身打铁想通
最好的办法就是飞线明白吗？飞线还不行，你就换调节电磁阀。
老师飞线，还是不行，不过这个2号线从电脑板出来，还是有电压，5伏
1号线正常12伏
那你就先换个调节器吧。
您说电脑板有没有问题
调接器插头我拔掉测量的
你调节器有电阻吗
是不是这个东西老师
量有没有电阻
量一下电阻
没测过电阻这是电阻档位吗老师
放200
好的
没有数值
换了
好的
是不是就这个配件
总成
您有配件照片吗
没有
我照着卖
买
没有
您是说总成不只是照片这个阀体吗
对
是这个吗老师
对
好的，那2号线有5伏电压不用管吗
先不用管
好的，谢谢老师
辛苦
