你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
故障码照片有吗
这是故障码
氧传感器新的和旧的一样都报故障，线路应该是好的，故障码清了以后跑跑就又亮了
节气门刚洗了，还是一个问题，碳罐电磁阀已经排除
点火已经排除
数据流呢？
前后氧传感器都换了吗？
燃油压力4.7
前后都换了新的
主要看哪几个数据流？
P0132-氧传感器1/1电路高电位
工作原理
氧传感器 （O2传感器） 用来燃油控制和催化监控。 每个O2 传感器对周围空气的含氧量和排气的含氧量进行比较。 当发动机起动，动力控制模块（PCM）进入开环模式，启动O2传感器电压同时计算油气比例。 每个O2传感器内的加热元件使传感器更快地达到工作温度。 这使得系统更早地进入闭环模式，便于PCM更快地计算空燃比。 当发动机运转时，O2传感器热起来并开始产生0 - 1275毫伏的电压。 一旦PCM观察到O2传感器充足的电压流，进入闭环模式。 PCM使用氧传感器来确定油气比例。 O2传感器电压的增加接近1000毫伏，表明浓的燃油混合。 O2传感器电压的增加接近0毫伏，表明稀的燃油混合。
当受监测时：氧传感器1/1加热器的温度高于496°C(925°F)且蓄电池电压高于 10.4 伏。
设置条件：动力控制模块(PCM)监测到氧传感器1/1电压在40秒内大于3.99伏。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。
可能原因
(K41)氧传感器1/1信号电路对电压端短路
(K902)氧传感器1/1回路对电压端短路
(K41)氧传感器1/1信号电路对(K99)氧传感器1/1加热控制电路短路
(K41)氧传感器1/1信号电路开路或高电阻
(K902)氧传感器1/1回路开路或高电阻
氧传感器1/1
动力控制模块（PCM）
氧传感器信号电压那个超过3.9付了
一般就是氧传感器
新旧氧传感器照片有吗
别修理厂换的，我这只有新的，车车上装着
大师这款车的正常油压是多少
稍等
前氧传感器电压怠速基本在3.73左右
加油电压会降低
正常应该是2.5/2.6
后氧在3.5左右
那原因应该在哪里？
灭车我记得是5
混合气过浓？油压太高了？
发动机熄灭氧1降到了2.88左右
氧2降到了3.6左右
原因就三个，电脑，线路和氧传感器。
和油压这些没关系？
4.7的油压是不是有些高了？
标准400kpa
加减34kpa
现在发动机在熄火状态，氧1电压在慢慢升高，目前升到3.7了，还在升高
燃油压力 400 kpa ±34 kpa
氧传感器拍照我看看
需要拆下来拍照吗
这故障最近修了三个了，都是氧传感器问题
就车拍就可以
别人换的新的
还跟油品有关系
看着没问题
故障都是油品导致的
应该是油品？
换汽油试试
挂个吊瓶
好的
