建议先排除发动机是否存在漏气，如果都排除了，那就检查气门升程系统，是否因为磨损导致气门导致偏心轴一直在调节气门开度，导致怠速空气变化，从而导致故障码出现，发动机工作不平稳
你好，之前做过什么，具体做过什么检查没有了
昨天换个气门室盖。碳罐电磁阀。
这个是为了解决问题换的，还是换了出问题了
之前就是这个故障码。所以换了气门室盖。和碳罐电磁阀
有时还会熄火。
把空气流量的数据给我看看
怠速热车平稳几分钟。就会喘气两下。就出故障码
你拆装气门室盖偏心轴观察有没有磨损情况
空气流量计下降到10到9就会斗两下
在10左右跳动吧
这个正常为12左右
低于10那就需要先排除发动机是否存在漏气
来回跳动
然后就是气门升程系统磨损导致调节气门过程中进气量发生变化，从而导致故障码
有没有烟雾测试仪器
这个需要先用烟雾测试排除进气漏气
如果把气门室盖废气管堵住就不会抖动
盖子是原厂的吧
不是
是品牌的
曲轴箱就只有废弃阀控制
难道还是气门室盖有问题
一般堵住废弃管，后数据流正常，发动机平稳，这种情况那就是曲轴箱通风存在故障
气门室盖上面的废弃阀不是有根小管子吗，你接根小管子用嘴巴吸和出看数据流变化，观察看有没有漏气
好的我试试
堵住废弃管不抖那就是曲轴箱压力变化导致，控制曲轴箱压力的就只有废弃阀，然后前后轴封
如果烧机油严重也会有这种现象
前后油封都不漏油
嗯
小管吸着没变化
吹呢
前后痒的数据也给我看看
要抖动时就前氧传感器就1.5了
1.5空气少了
有没有烟雾测试仪，得先排除下漏气
没有
然后拔了偏心轴传感器发车看发动机工作状态
你这个没有把漏气排除了，这个故障码就不好进入下一步
拔了后就没抖了
现在数据流都正常了吧
空气流量9.
废弃管插好没有
插好了
拔了还是9？那检查漏气
氧传感器好像正常了
你先把漏气排除了先
比如进气管的控制翻版胶圈有没有老化漏气
如果都排除了，那就检查气门升程系统，是否因为磨损导致气门导致偏心轴一直在调节气门开度，导致怠速空气变化
现在搞个小管吸着就有变化了
应该吸着没变化才对吧
吸着小管发动机一斗一斗的
吸是看废弃阀有没有漏气，你吸和吹是控制废弃阀打开和关闭
你接个一一次性杯子装点水，看管子吸水啵
现在吸着是不是阀门打开了。就像废气阀坏的味道
嗯嗯，吸是打开，吹是压下去，堵住废弃出来
不吸水
没有漏气
嗯嗯，
那就盖子可以排除
估计还有哪里
你们经验丰富
你拔了偏心轴传感器后怠速应该平稳了，数据流是少了点，是漏气，你拔了偏心轴出去跑跑，看能不能加的起油，然后在回来读数据流
好
这个首先需要排除漏气，和你数据流看，那就是漏气的表现，如果排除漏气，那就只有气门升程这套系统了，这个维修起来复杂，成本高，不然就不要这个系统，
不要回亮故障灯吧
不会
怎把传感器插头拔了
这也是考虑不好交车继续追加维修最后的办法
好
