你好，根据你描述的问题向你解答的话，你这个车混合气过浓，主要表现与抖动，这个建议你把发动机正时皮带再重新看一下，有可能还是正时皮带出现跳齿引起的症状，点检查发动机正式皮带。除了正时皮带跳齿以外，会引起这个抖动，加上混合气过浓。会影响你这个故障现象出现。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好朋友混合气过浓的话你主要检查一下是不是节气门开度过大碳罐电磁阀损坏导致的问题先把这两个问题排查一下
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前后氧，发动机电脑。油泵。进气支管。喷油嘴。节气门。我都和同款车型对调过了，一样的结果
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这是个事故车。撞的左边，线路没发现哪里撞到，
你把收据留拍上来给我看一下我现在在吃饭等一下帮你分析一下
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只是停放时间有点久，两个月以上。
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OBD标准。里面读数据可以吗？
好的等一下我给你看一下数据流通
是的从数据流上面看的话短期燃油修正是偏浓的
你给他认为进去试一下燃油修正能不能调节的过来把进气支管后面的管路拔掉一点让他人为进去漏气一点看一下
这个车带不带空气流量传感器
看一下车辆带不带空气流量计如果带空气流量计的话这个不排除空气流量计数据不准导致的喷油量过大引起的这个混合气过浓
另外节气门开度数据流也给我读出来看一下看一下是不是节气门开度数据过大
能影响到车辆混合气偏浓的话只有这几个问题空气流量计数据失准节气门开度过大另外就是存在燃油油压过高把你燃油压力也测量一下
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不带空流
不带空留的话你就把燃油压力测量一下是不是燃油压力偏高引起的问题如果燃油压力偏高的话也会导致混合气偏浓
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燃油压力在3.5左右，我也和另外一个同款车亮过，油压一样的，
那所有的办法都试过了还不行的话那我只能通过人为增加进气量来解决这个办法了你可以在碳罐电磁阀后面用细针孔把管路烫几个小洞人为增加一下进气计量来修正一下这个混合气过浓因为你全部把能影响到混合气偏浓的传感器电脑板都进行更换了
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你这个进气压力传感器数据流也有点偏高唉三元催化有没有堵塞
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正时检查过，
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三元也用内窥镜看过了，
那你这个也没有什么好维修方案了直接按照我给你讲的方法人为给它增加点漏气进去修正一下混合气
从你近期压力数据流来看的话压力是有点高正常的话都会在32到42之间
你现在都干到50几了
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先试试吧，
好
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刚刚我把前氧拆了发动，加油门后从排气喷火出来，
混合气还是浓啊
你就按照我给你讲的先把人为调节进气量看一下能不能下来长短期燃油修正
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我把气管弄了。数据能降一点，但是发动机还是抖动厉害
还是出现抖动厉害的话我感觉还是你证实方面有问题你确定确定是正式好的
还有就是碳罐电磁阀检查一下是不是肠痛了碳罐电磁阀有没有检查
你这种情况的话把碳罐电磁阀检查一下另外就是发动机正时这方面再重新排查一下
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搞定了，我把正时往后跳一齿。现在发动正常了，
所以说还是你证实的错误
朋友感谢你能在问题结束以后点个好评谢谢
也同时感谢你能点击本人头像加个关注以后有问题可以随时联系
感谢这问题结束以后能给个好评谢谢
