你好，我是汽车大师专家技师-黄克凡，很高兴为你解答。
您好
探险者2.3T发动机正时安装有什么注意事项吗？
没什么注意的
我有正时工具
我把图发给你
问下四S店换这个是要把发动机抬下来吗？
修什么？
现在这车换挡时，开空调时，发动机转速表都会摆动
这个螺丝要拆掉对
这装曲轴定位螺丝
就这简单
那个拆了不拆对不上
什么？
进气凸轮轴上那个不拆对不上正时的
是的
还有四S店为什么说换这车正时要把的动力拆下来
好搞一点
车上拆前盖还麻烦。
这车现在是挂档和开空调时发动机转速表指针回摆动
恩是很麻烦
症状4s店确诊了肯定没错。
这车是液晶仪表指针是不是特别灵敏
对的。主要看数据流怠速变化。50转波动都没问题
四S店没确诊他们就说在外面对的不行
四S店没确诊他们就说在外面对的不行
嗯，如果就是修了这个出现，肯定就这个问题
不是以前也有，这车公里数挺大的
而且正时胶条长了一点不多
怎么说到别的情况了，怠速波动看数据流的变化值
这车最早以前缸盖有一点凹陷漏水，补了一下平的缸盖
我是修理厂的，这车数据流怠速变化不大
发动机正时我给他对过两回了我认为没有问题
变化不大不能说明有问题。液晶表是波纹形的很敏感
就算没修过发动机的十多万公里车子，吹玻璃开到最大也会
现在不是用空调吗就是散热风扇一转，和挂档是有变化
开起来一点问题没有
要看波动值，±50转正常变化。正对的方法就是上面图片这样
我就是安这个方法对的
这车对正时没什么需要特别注意的是吧
嗯，简单的很。没有注意的
还有这车有没有什么发动机通病
链条长一点没事吧
没有，你说的烧水算一个。几率问题。有的缸盖有的缸体
这车小20万公里了
反正我没换过链条
好的
您有没有遇到过，挂档，空调发动机转速表指针摆的
都有点
你可以试下别的福特
2.0t的也会
好的
这车之前高压泵坏过指针就摆的很厉害
摆动的厉害肯定有问题的。
有一个怠速的正常区间
这车现在就是怠速有负荷是摆一下
哈，里程数多肯定有，机器也有磨损，不可能和出厂一样稳，洗下气门积碳应该会好点吧
