问题还没有找到，分析感觉还是机械上面问题可能性比较大，建议对完正时后拆气门室盖来检查下
你好，我是汽车大师金牌技师-邱勇，很高兴为你解答。
你好
现在检查了些什么了
喷漆嘴更换火花塞更换、缸压检查了、点火线圈也正常
只有4缸失火对吗？是完全不工作还是失火，怠速不失火 加大油门失火对吗？
怠速失火
完全不工作
完全不工作？缸压几个
八到九
刚刚大修完发动机
只有这一个故障码吗，还有没有其他故障码
还有一个气缸压缩比
就这俩个
4缸 喷油嘴有没有出油
有的
点火线圈，插头有没有接触不良，都正常，就要怀疑机械了，大修换了些什么
这些都正常大修换了气门油封气门活塞大小瓦水泵
摇臂轮，液压挺住有没有检查过，摇臂轮有没有上下逮检查旷位
摇臂也换了
你安装时，摇臂有没有安装好，全部到位，这车 瓦一定要原厂配件
安装到位的检查了几遍
好的，先查线路
点火线圈插头 卡铜丝，这车
线路没问题确定过了
拆了凸轮轴检查过没有？
凸轮轴一体的拆不下来的
我意思是检查摇臂轮，和液压挺住
这车 要是瓦有质量问题，包不行
缸压好的摇臂应该不会有问题
不一定，211和111搞过太多这种问题了
曲后油封会出现这故障吗
没有对好会出现，全部都工作不怎么好 你知道对的齿圈
你怎么对的，给我说下
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那对好的，没有问题，你说的，现在都是正常的
按道理就会工作了
我现在有个车，等会我忙了 我给你分析一下
现在在修没有
123工作正常，就4缸不工作，喷油嘴4个是新的？火花塞拆出来看，4缸是干的还是湿的
湿的
点火线圈抜出来，找个火花塞插上去，看点火没有，点火强不强
看过了
正常的
那就奇怪了，有喷油，有点火，有缸压，我现在只有怀疑，还是机械上面问题，首先分析缸盖，摇臂轮一套全部新的对吧，液压挺住旧的对吧
正时也确定没有问题
，凸轮轴没有磨损
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变速器不用抬，因为你没听对错
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分开对不影响，因为曲轴上止点，油封对14齿，然后锤进去，曲轴随便怎么转 位置就不会变，对的，一点要考虑，就是4缸点火顺序，点火时间，或者喷油的时间不对，不过可能性很小，因为1缸和4缸是同步的
我怀疑，问题在机械上面，15和16组失火数据流看看，看看123缸有没有轻微失火现象
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分开对没有影响，因为你装进去，就已经固定死了 ，就和你拆缸盖一样，比如说你换气缸床，拆了正时，你不可能还要把变速器拆了，从对齿圈吧，分开不会影响，主要是，齿圈装的原车的还是新的，齿圈有两种，1.4和1.6不一样
新的
新的是那种
发错了
我找图片
你装的是那种
和这个不一样
第二种
原车是哪种
分开对百分百没问题？
第二种
对的，第二张是1.6的，那你拆了，可能不会是信号盘问题
百分之百没有问题，只要你对的时候，曲轴一缸上止点，曲轴定位专业工具卡住就可以了
我总觉得分开对不行
1.6，曲轴好像没有定位孔是吧
你这样想，就是拆缸盖换气缸床，拆了，正时肯定要拆啊，拆了你看看缸拉没有，不的盘几圈曲轴吗，那不位置也变了，但是你装上去，一样正常，因为齿圈，只和曲轴结合，与其他无关，
既然拆了就看看有没有偏差 位置百分之百不会变
这么想也对啊卧槽
你理下思路，是不是嘛，那不我换气缸床，拆了正时，我还要拆变速器对齿圈？没有这个说法
你拆变速器 还不如拆正时 拆气门室盖找问题，这才靠谱
哎都拆一半了
我以为分开对不行才拆的
确定曲轴一缸上止点，14齿，正中间就没有问题
这个没问题的、不是第一次弄了
排除点火线圈，火花塞，喷油嘴，还有线路，那就拆气门室盖检查
1.6的大修后不爱出问题，1.4的用了质量差的配件，包出问题
这问题，我不低于回复过50个车了
失火故障吗
你还是怀疑摇臂这一块吗
就是大修失火
对的，现在怀疑摇臂轮和液压挺住
你怀疑摇臂没装好嘛
有可能错位，有可能液压挺住不行，或者摇臂轮，先排除这几样，凸轮轴磨损没有一眼就能看出来
摇臂轮安装是容易移位，导致压在弹簧边缘
摇臂轮和挺住一套新的
要看位置有没有偏移，有一个或者两个偏移，缸压也会测量出正常，启动车辆测量缸压
缸压表接上，直接启动车辆测量
怎么测这样
缸压不是一直顶吗
一样的测量啊，过低就不管，过高就缸压表排气就可以了，过高就熄火就可以了
如果摇臂轮或者液压挺住有问题，启动车辆测量缸压就能测量出来
这样看什么的
怎么看的
就和平时测量一样啊，只是现在是启动而已
如果缸压一直上升，就熄火，说明没有问题，如果缸压启动后测量过低 就是机械不对
这样排除，就剩下发动机电脑版了
怎么看有没有问题
一直上升就正常是不
低于8个就不对，一直上升，就没有问题
期间注意熄火或者压力高了，压力表排气开关排气，不然过高压力表打爆了，不过汽油车一般不容易打爆缸压表，我测奥迪都是启动测量缸压
昨晚加班十二点白忙活了
加班装上去吗
是的
正时我是做记号的没有专用工具
遇到这种情况，只能说很正常，我们出来不会加班 更别说这么晚，除非店是你得
自己做记号也不会错，不像正时不对的故障
我也觉得不像
可是没得弄了呀
机械，先排除
之前就只是机油烧的厉害
这车少机油，一般是曲轴通风阀问题
我还是建议你，拆气门室盖检查
堵了吗
油气串了，在废气在循环，烧了
变速箱已经猜的差不多了
缸压按你的方法车没问题、摇臂就应该没问题是不是
你想拆下来看看？
我打算拆变速箱、摇臂到时按你的方法测、正常的话是不是就可以排出摇臂轮了
不能说百分之百，拆了检查当然是最好的
这样测量，主要是测量摇臂轮有没有问题
摇臂轮一般有什么故障
间隙大了，失火，抖动，没有安装到位，那就不会工作
没有安装到位会不会有声音
掉了会有声音，按压弹簧边缘，没什么声音
装的时候我特地检查俩边有没有错位的、应该没问题
如果排除机械，就剩下电脑版了
有没有漏气
进气支管吗
有关于会漏气的全部地方
漏气没看
也要排除漏气啊，这么重要的你不排除
漏气不像啊
不一定噢，化清剂单独喷一下4缸进气歧管，喷油嘴
变速箱装好了我再试试
好的
还是一样
我去接正时工具对一遍再看看
也行吧
你之前说看哪的数据流来的
15，16
