根据故障描述有三个问题,一发动机无力 二防盗钥匙🔑启防盗 三自动熄火,这三个问题需一一检查。首先发动机机无力熄火原因比较多,比如燃油管路堵塞包括滤芯,发动机内部积碳过大气门密封不严,或活塞环磨损漏气。因为发动机认证不通过和防盗器关系很大,防盗器由防盗模块盒 一只线圈和两个转发器也就是遥控器里的芯片组成,需一一排查,因为遥控器容易出问题所以建议使用另一把试试
你好,我是汽车大师银牌技师-曹桠玮,很高兴为你解答。
你那车现在是匹配钥匙了吗?
还是旧钥匙无法启动?
旧钥匙
以前配过钥匙
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有时车行驶过程中堵车停下来就没力爱熄火
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发动机机无力熄火原因比较多,比如燃油管路堵塞包括滤芯,发动机内部积碳过大气门密封不严,或活塞环磨损漏气
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小扳手闪烁那是防盗认证不通过,可能原因遥控器芯片本身 ,防盗模块,mimo线圈等
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三元系统先拆下看看是否有堵塞情况,有就需要清洗了,如果严重是清洗不出来的需要换的
现在就是想弄清楚是什么故障,先再拆下来搞啊。
发动机无力是偶尔无力。
防盗钥匙这个也是偶尔出现。
发动机无力出现过两三次。
就是开着高速,然后下到收费站的时候都没有,力都熄火了。
您现在车辆通过描述有三个问题,一发动机无力 二防盗钥匙🔑启防盗 三自动熄火,这三个问题需一一检查
但是他是偶尔出现的。
问题点不会集中所以检查点比较多,
插电脑它也显示不出来。
电脑只能检测出来防盗有问题吗?
是的
就是发动机系统还有一个防盗认证不通过
现在大多时间是可以正常行驶的
那么出了防盗,其他问题去排查机械部分包括排气系统
先拆那里检查呢
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火花塞看过吗?
间隙是否过大?
火花塞头燃烧的怎么样?
可以拆下来拍个照片吗看看?
火花塞刚换了,没到6万公里。
火花塞是2万公里一换的!
更换火花塞也开了两三万公里了。
现在拆不下来
看看燃烧情况,火花塞2万公里一换的
不会吧,怎么两万公里就换呢?
新车的都万六万公里呢!
这是厂家规定的
那怎么是偶尔出现没力呢?
如果有个火花塞没不行的话,那肯定是一直都没有力气啊。
我跟您说的是可能会有问题的地方,应为偶发性的故障需要排除怀疑可能出现的地方,偶发性发动机电脑还不报故障,三大地方机械 气门间隙过小偶尔温度一高间隙过小导致燃气门封闭不严,毕竟车辆公里数较多机械部件老化磨损都会有的,积碳 您已清洗可检查遗落的比如排气 ,再个就是供油 比如燃油品质差滤芯堵塞都会引起发动机无力
火花塞有问题不一定是持续也可能是偶尔,还有火花塞连接杆老化阔孔导致偶尔失火等等
有些车友说是这车的通病
通病到不至于,因为不是所有车都出现您这故障的,再者主要国产车跑不到二十万公里是很不错了
您车保养更得配件都靠谱吗?
如果在服务站保养就可排除滤芯之类的了
还有您车的防盗认证问题,除了进发动机有进过其他模块读过吗?比如防盗模块看看有故障提示吗?
因为发动机认证不通过和防盗器关系很大,防盗器由防盗模块盒 一只线圈和两个转发器也就是遥控器里的芯片组成,需一一排查,因为遥控器容易出问题所以建议使用另一把试试看还出现问题不?
如果有相关故障码需根据相应的码进行排查