你好，我是汽车大师专家技师-王初安，很高兴为你解答。
熄火后能重新启动吗？
你好
我这边一张途观，14年的，1.8排量，客户反应行驶中突然熄火，熄火后打不着
来店之前检查不点火，更换了曲轴传感器传感器，之后能打着，但走着走着又熄火
再之后更换了原厂点火线圈，火花塞，现在是打着后又马上熄火
发动机电脑版已经检测过没问题
检查就是不点火吗？喷油有没有问题的呢？
故障码检测过没有，有没有故障码的
喷油应该没问题
现在是不是打不着的状态
不要应该，
点火就是时有时无
对，打不着
如果喷油好的，就是主要检查点火，如果也不喷油，那么检查的方向都不一样的
多打几次缸里面是湿的
也有油压
你把火花塞拆了看看，汽油味大不大
那这样的话说明喷油就没问题
汽油味大
你把钥匙打开，点火线圈的插头供电有没有问题的
插头上一根正极，一根负极，插上插头量还有一根负极，点火信号时有时无
没有故障码
有时能打着，有时打不着，打着以后一会又自动熄火了
你看下启动的时候，发动机转数信号是不是一直有的
转速信号有
你用试灯测下点火线圈的正极信号看看
试灯测下点火线圈的正极，看看试灯是不是一直亮的
有，刚刚看过二缸的
正极用的是试灯测的吗？
对
不要用万用表
能拍个图片我看看吗？
用试灯测的
曲位也换了，电脑也换了，也没故障码？
电脑没有换，只是送去检测，说了没问题
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这是第三个脚，点火信号
这样不是有的吗？有时会没有是吗？
早上把点火线圈拔下来插火花塞上去没有点火，所以我才说时有时无
但是也打不着
我找下线路图看看
现在是有点火信号也打不着
有点火信号的时候，跳火吗？
没看，等下我看看
现在在吃饭
你说会不会是油路有问题，导致电脑没控制点火呢？
不然的话这也没道理啊
14年的1.8t缸内直喷的发动机吧
对
缸盖上面的打铁线看了没？有没有重新处理过的
这是二代EA888，没有单独的点火线圈打铁
看了下线路，点火线圈的控制线路是直接到电脑板的，中间也没插头的
那四根线是通的，我量过
四根点火信号直接到电脑版
现在的话，主要就是需要看下，会不是油路方面有问题，导致电脑没控制点火，不然也不可能啊，转数信号一直有的，说明曲轴反馈的信息没有问题的，就是电脑没有输出控制信号，对吧，按理说应该问题出在电脑这里，主要你看看是不是没喷油，然后控制没有输出点火信号的
那要怎么看
拆下喷油嘴瞧
我把火花塞拆了打启动都会有油喷出来的
现在咋会有点火信号，不跳火
新旧点火线圈都试过了
稍等一下，我先吃个饭
点火线圈上这根点火信号线有时打马达的时候会闪，就说明有点火信号，但有现在打马达的时候他是长通一样，不会闪一直亮着
不一直闪的话，每个缸都是一样的现象吗？
那这样的话说明还是电脑的控制信号有问题
两头线的电阻是多少测了没有
就是电脑板那端，到点火线圈这头
两头线的电阻是多大
有没有打铁的情况的
现在我发现一个情况，点火线圈2号3号脚有点不正常
怎么不正常？你看下点火线圈的打铁有没有问题的
3号脚常亮时，二号脚是正极了
我看看电路图，看看2号脚的线是到哪的
第二个脚现在不插点火线圈都是有电的，正常情况下要插点火线圈才会有电嘛，虽然说是根负极线
你帮我看看第二个脚的线是到哪的
用试灯测的是有电是吗？
拔掉插头都是有的，现在
这根线正常情况下要插上点火线圈才会通电的嘛
2/4都是接地
对啊，都是接地
但是有一根应该要插上点火线圈才接地才算正常吧
1号是电源吧
这路线是不是出问题了
对，1号是电源
我查了下，2/4两根应该就是接地的线，你试用试灯测的有电源吗？
有电源
前几天测的是二号必须要插上点火线圈才有电，4号是长痛，现在是2号4号都是长通
现2/4都是长电了是吗？
对
钥匙打开的有电，还是说直接关了钥匙也是常电的
现在是关掉钥匙，打开钥匙都有长通，两根都是
之前必须要打开点火开关才会有
二号要打开点火开关，插上点火线圈才会有电
估计是这路线有问题了
估计是
但是之前这个电都是正常的嘛，也打不着啊
一样会熄火
不是有时有问题嘛，可能你启动的时候这里有问题呢？对吧
现在这里肯定有问题的
有可能说点火线圈这里插头线路电源不对，导致短路的情况
2号脚这根线是到哪的
是不是到电脑版
不是的，只有3号到电脑板的
24是到主线束接线端的，但是电路图查不到到哪里了
到仪表吗
1号是供电
4号打铁倒是找到了，就是在找二号，不知道这根线是到哪的
我找找看看
线路图，主要是我这边的这个查不到具体到哪里了，
我看看电脑有没有
找找看看
4号线是306接地点在16号
2号线是380，接地点在640
你看下
有具体位置吗
这个没有哦
