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你这还需要检查进气链轮有没有损坏检查链轮相对凸轮轴的间隙是否过大,用扳手转凸轮轴检查间隙和排气对比
配件换的原厂的吗
对
用的专用工具装的
那就重新对正时
都是用工具对,出问题的很多,有的对几遍对不好
出问题的很多
难道还是vvT两个轮子没装好吗
这个正时特别不好对,要注意细节
轮子没有位置
换原厂配件,主要问题在正时
先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
那就是要重新对过
按照以上步骤细节重新做
我刚开始没有清除故障直接又重新对了一次
是不是要先清除故障再重新对一次
和清除故障码没有关系
刚开始显示有4个故障
哦!
你现在可以清除故障码,做发动机自适应清除,明天试车,若果还有这故障码,在重新对正时
431可以做发动机自适应清除
有这名字就可以
好的好的我先去试一下
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