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长城C30
故障码p0340凸轮轴位置和发动机同步信号不合理，更换正时链条和vvt轮后打不着火
故障码p0340凸轮轴位置和发动机同步信号不合理，更换正时链条和vvt轮后打不着火
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毕春胜
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
你好，建议检查进气凸轮轴尾部信号盘。初步分析是凸轮轴变形。
2020-12-12 15:14:05
你好，正时对了没
对了
4s
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4s
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检查传感器电压
插头插好量
好的
现在意思就是说不着火和曲轴凸轮轴电压有关系是吗
是的
先排除下传感器问题
好的
传感器电压没问题那就是正时问题
有可能是进气凸轮轴变形了
凸轮轴传感器电压是多少
你是西门子系统还是啥系统
信号电压2.5V
输入电压5V，或者12V
西门子发动机
西门子的输入电压12V
电压多没有问题
那就是正时上的问题
你那个凸轮轴VVT相位器买的型号对的吧
正时上面两个点
西门子的和联电的不一样的
下面一个点都对好了
曲轴齿没有换吧
换了
你曲轴位置怎么对的
下面的没有换上面的换了
曲轴上的曲轴齿没换对吧
有键不可能换错啊
4s
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4s
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行
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长城c30 报故障 凸轮轴位置和发动机同步信号不合理 正时对了没问题 VVT轮轻微有量 更换链条了还是一样
首先拔掉vvt拆头跑一圈，检查一缸上支点凸轮轴是不是两根凸桃成匀称，检查凸轮轴信号盘，凸轮轴位置传感器线路，排出机械，vvt轮主要功能就是调节，锁置坏了可能会卡在某一个点，导致启动困难，如果不行，也可以手动改变正时，如果目前怠速加速数据流一切正常，还是凸轮轴线路和传感器问题的可能性大
于洋
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车是2012款行驶了17万多公里,目前问题主要有3个,第1个是点火困难,第2个问题是有两个故障码见图，第3个问题发动机气门哒哒哒响，换过VVT电磁阀和凸轮轴传感器、曲轴传感器，但故障码都没消除。
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，及时去维修站测量一下机油压力是否正常，正时链条是否松动拉长，可变轮间隙是否过大 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
李强
4.9
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2010年长城c30加油行驶正常，就是五档放空挡时候，突然自动熄火，有时候怠速也自动熄火，发动机故障提示是凸轮轴和发动机同步不合理，正时链条没有跳池，然后把一套都换了，还是故障依旧，准备把进气vvt阀轮也换掉试试看，不知道会不会进气vvt阀轮会不会影响这个自动熄火，还有进气电子阀，希望哪位大师遇见到同样案例。
根据描述车辆偶尔熄火，发动机报凸轮轴和发动机同步不合理故障，此原因有凸轮轴传感器故障 线束故障 发动机电脑故障 凸轮轴机械故障等，首先要先判定凸轮轴的线束与本身电压是否正常，可根据下图插头所示测量 1#/3#电源是否正常，传感器端2#在转动曲轴是电压是不是0伏5伏来回变化，如不变可能测量传感器2#至电脑版的79#之间的线束是否正常，如不正常检查此端线的断路点或飞线验证线束好坏。
曹桠玮
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长城腾翼C30，最初进店故障是不好启动，故障码为凸轮轴位置传感器信号错误，更换新的传感器反而不着车，装旧的就着车，拆检正时，发现链条松动，更换了正时一套带vvt，没换vvt电磁阀，更换后用车10多天没出问题，今天又来说故障又出现了，不好着车，读故障比如现在是凸轮轴位置传感器信号错误，清除了着车熄火又是防盗错误，真进防盗系统又没故障，还出现Ecu合理性监控故障，现在启动很长时间才启动，也会遇到着车一两年自己憋熄火
你好，检查车辆出现故障的时候使用试灯检测凸轮轴位置传感器的信号反馈线电压多少闪烁频率检查一下是不是一闪一闪的，如果长亮那说明传感器不好了或者发动机电脑版内部问题，可以把发动机端针脚挑开再看试灯频率，还是长亮那就是传感器坏了，反过来就是发动机电脑版问题。
毕春胜
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11年长城腾翼C30 4G15发动机，热车行驶中偶尔会熄火，再打打不着，放一会儿又能打着，凉车一打就着，故障码报P0340 凸轮轴与曲轴同步信号不合理，测量凸轮轴传感器，用扳手靠近时电压是5V 拿开扳手0.34伏，想请教一下这个电压正常吗
李强
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腾翼c30 西门子电控系统的！因打火困难，异响来维修！上电脑显示故障码p0340 凸轮轴位置与发动机信号不同步！四缸缸压低！拆车发现相位器框量大！四缸气门不严！更换相位器，正时链条！四缸气门。装车打火仍然困难！检查传感器电压正常！更换曲位，凸轮轴位置传感器！试车仍然打火困难，继续报p0340！
您好，根据您的问题描述，以及故障码分析，建议先测量一下凸轮轴位置传感器的线路对地电压是否正常，以及信号的变化是否正常，其次就是传感器本身故障或者信号轮故障
李强
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我的腾翼C30经常高速开着开着自动熄火，有的时候断了一下有好了，有的时候直接发动机熄火，需要关闭钥匙在打开才能打着，前段时间检测了一下故障码，凸轮轴位置传感器油位上限什么的，清除过故障码，问题依然没解决，如果更换凸轮轴位置传感器可以解决问题吗？还有凸轮轴传感器有异常是导致发动机熄火的关键原因吗？
李强
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国3的柴油发动机高压共轨电喷的，之前是拉缸了拉来大修，然后现在装好了发动机，启动不得，我们把另一辆正常的车的所有传感器和喷油嘴都换过来试过了，还是不得，连一个屁都不放，一点动静都没有，电脑版也换过，故障码总是显示曲轴相位丢失，那个感应器是在水泵上面的，大修的时候换了水泵，我们以为是新的水泵不得位置不对，换旧的过来还是显示丢失，传感器也换过，线路也检查过，都正常，就是启动不得，屁都不放，高压油压压力足够，电脑版到喷油嘴的电也有电，就是不得，屁都不放一个，现在已经摸了半个月了，实在想不出什么原因了，大修的时候换了曲轴，曲轴和飞轮那里也打有记号，不会装错，大师们帮帮忙吧
李绍华
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长城c30故障码p0335，换了曲轴位置传感器，急加油还会报这个故障，并且空加油门发闷。
检查加油门时正时链条是否有异响，没有就更换曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。一定是要4S店原厂的，更换配件店的原厂货都不行。 按师傅的线路检查测试结果，线路可以排除了。更换一副火花塞试车看，故障依旧。检查发电量是否过大，急油门检查。重新对正正时，检查VVT轮定位销是否磨损松动了。一般就是曲轴位置和凸轮轴位置传感器问题，该车型已经有很多这个故障例子，更换品牌的和配件店说的原厂传感器都不行，更换4S店的后故障排除了。
罗伟鹰
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长城故障灯亮 ，故障码P0011在怠速工况下凸轮轴位置发生偏移
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毕春胜
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