polo车上发电机芯片电压调节器的两根信步线分别是到哪里
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郑小明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-23 12:43:26

你好，一根到发动机控制单元，一个到J519控制单元。

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1.4手动挡大众POLO，2013年的车，目前行驶里程7.4万公里，在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈（说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的）。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样，熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右，我这车的情况是维修还是更换发电机？车辆发电机长时间低压状态有什么影响？发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系？谢谢

你好，这个情况，先试试加油发动机转速3000左右稳一下，看电瓶故障灯会不会熄灭，如果不熄灭那就直接换发电机

张建

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您好！我的大众Polo 2013款汽车是2014年3月底购买，主要是上下班代步使用，到目前使用不足三年，行驶1.8万公里。最近发现每天早晨发动后，如果喇叭连续按几下之后再按就不响了，但过几分钟后再按就响了，但不能连续按。下午使用时好像就无此问题，这是什么情况？是电池电量不足还是发动机不热？盼复，谢谢！

郝存

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李洋

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你好，2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上，再然后就一直点不了火，才买了一年多点新车，跑了一万多公里，仪表盘一切正常，电瓶也有电，也有汽油，就是发动机启动不了，后拖车拖到修理厂去修，说是发动机防盗器锁死，要拿去省会城市解锁重新编程才能修好，说是大众车的一个缺陷，好多车都有，第一次解好后，以后都不会再出现这样的问题，这是修理师傅说的，后来这个解锁费用是650块钱！我想说这个价贵不贵？谢谢！

必须要找专业的人才可以去解锁的，修理厂正常没有这个设备的

石超

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一汽森雅出现o/d闪烁什么问题

从组合仪表上O/DOFF指示灯到控制ECU线束插头上的OD2端子之间的导线短路，并且O/DOFF指示灯一端的导线对地短路（搭铁），造成O/D主开关不能控制O/DOFF指示灯，并且控制ECU上OD2端子不能接收到O/D主开关的开关信号。【维修方案】针对以上检查出来的线路故障，用万用电表逐段地查找出导线断路及短路的具体位置，把导线接好，包扎好后再用电表复查一次，确认导线导通良好后用绝缘胶布包扎好线束并可靠地固定好。插好ECU及所有控制元件的线束插头，固定好ECU并装好所有的附件及装饰件之后作O/DOFF开关试验：按下变速杆上的O/DOFF主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯熄灭，O/D开关信号电路接通；释放O/D主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯亮，O/D开关信号电路被切断，说明O/DOFF指示灯线路已恢复正常希望我的解答能给您带来帮助！！！

饶文超

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o/doff灯亮会影响离合器么

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题o/doff灯亮它并不会影响离合器的。按下O/DOFF,变速箱会刹那间由4档降到3档,能够得到较充的动力.所以有人将O/DOFF称为加快档,其实不过是退回3档算了.尽管也可藉油大脚轰油门使变速箱降档,但变速箱的反响不如直接按O/DOFF快。

段衍镇

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大众的polo 07年的车 9万公里之前换过一次电瓶大概用了1年左右最近半年车停得多开得少大概半个月到一个月才能开那么几次上一次开了几十公里路上电瓶灯就时亮时不亮。距上次用车半个月吧今天打算去洗车开车门打着车一切正常。开了不到1公里吧一路也都正常到地方了刹停还未熄火 abs灯亮方向盘灯亮。熄火后就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮雨刷器也能动但是着车一点反应都没有搭线后可以正常着车后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂换了之后启动车可以听见哒哒哒的起动机声音但是车打不着推断还是因为亏电又搭线打着后着车情况下去掉线放置了10分钟后打算挪个地方发现各种报警灯又全亮方向盘打不动从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声不知道是什么情况哪位大师指点一下现在车动不了连修理厂都没法去

根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。

刘东

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上海大众PoLo 1.5 由于油底壳损坏导致发动机抱死，更换了曲轴和气门室盖总成连凸轮轴一起，正时没问题，信号齿专用工具对的 14齿没问题，现有故障现象就是怠速没问题很好着车，就是加油门就熄火，拔掉进气压力传感器或者凸轮轴位置传感器或者VVt电磁阀插头都可以正常加油门！发动机无故障码！一万公里车

您好:建议，测量发电机，的发电量是否正常。在检查，正时先看一下，看看进气系统漏不漏气，在重点看看VVT和凸轮是否正确，如果有示波器，可以测量一下，波形。凸轮轴建议参考下图:

马桂萍

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陈超

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