大众途锐05的V8气减到底不上来了,一点反应没有,是不是气泵保险烧了,大师傅们知道气泵保险在哪吗?气泵插头两根线我用试电笔量都没有电是不是不对
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#年检标志是不是全国都不用贴了# #气动液压泵# #气泵型号# #气泵接头# #气泵空压机# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办# #胎压2.8是不是高了# #车载充气泵# #高压气泵#

程良建

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-08 18:41:03

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你好，气泵是继电器控制的

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你知道那个继电器在哪里吗?师傅

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后备箱左侧里面看看

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具体哪个没记住

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左侧是个整体的哦,右面是个医药箱

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要拆开能看到的

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是吧,那我明天拆开看看,可是那么多继电器我也不知道哪个哦,怎么量呀

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呵呵，需要时间啊

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好吧,谢啦

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不客气

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你好，根据你描述的情况，需要检查一下气囊上面的单向阀，看看是不是这个单向阀有问题导致的这种情况，这个单向阀就叫气嘴儿。

徐明泽

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大师，我的途锐车2010年购柴油版3.0T，可能是2009款，前几天早上去发车，走近听见车引擎盖左后边靠近风档玻璃处在呼呼作响，打开引擎盖看，好象是减震器空气泵一直在响，发车时都有些亏电了，差点打不起火来，仪表盘显示空气减震器故障，启动后开车走一段路我熄火，听引擎盖下沒响声了，我打电话问修车厂咋办，他们说需开过去检查，因前两天这种异响没发生，我就想先观察一下再说。昨天早上这种异响再次出现，我开车去修理厂，修车师傅用电脑查看，有许多故障码，但没有显示空气泵及减震器故障码，他解除所有故障码后，钥匙遥控器失灵及一键启动功能失灵，按启动键显示找不到钥匙，后换了遥控器电池，把电瓶电源线断开重启两次，还是没用，请问您这是什么情况？

这个需要读取一下故障码，根据你所描述的有种以下可能：1，钥匙识别天线损坏或者线路有问题；2，钥匙没有基本设置，需要重新匹配一下，3，钥匙本身损坏。这个需要你让维修工使用电脑读取一下故障码。再去的同时将另一把钥匙也带着，试一下另一把钥匙是否好用？

韩士强

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建议排除该故障先从明显的故障点着手，更换打气泵后看看水平控制系统是否正常，如果不正常再通过诊断电脑获得的故障码和相关数据流再进行维修。

孙壮

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12年途锐前低后高报c10d307水平高度控制系统，机械故障，直接换了打气泵，分配阀。现在不起来，故障码没了

你好，该车前部比后面空气悬架高度高建议首先检查前部减震器和减震器管路有没有漏气，现在更换了打气泵和分配阀空气悬架升不起来，首先要通过电脑读取空气悬架高度调节按钮的数据流是不是可以正常调节，如果数据流不对检查空气悬架高度调节旋钮的供电搭铁和到空气悬架电脑的线路，如果旋钮数据流正常，建议首先检查仪表台左侧保险丝盒里面两个最大保险丝56号保险丝有没有烧有没有电，如果有电保险丝正常，检查空气悬架打气泵继电器吸合不吸合如果正常吸合测量空气悬架打气泵插头有没有正负极，如果打气泵继电器不吸合检查继电器触点有没有烧坏，如果继电器正常，建议对空气悬架蓄气管加注氮气，后在测试，如果氮气加注完成继电器还是不吸合，建议检查空气悬架电脑到继电器控制线路。

孙奇

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大众途锐底盘升降故障

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：剩余三个故障码，第二个和第四个是一个故障，这个故障代码报的减震支柱阀门过热，这个主要看第四个故障码报的左侧减震支柱阀故障，这个减震支柱阀集成在分配阀内部，这边先对左侧以及趴窝减震器进行保压测试，贴上胶带观察两到三个小时或者拆下来进行打压测试然后放水里观察有无漏气情况。如果减震以及减震到分配阀之间的管路正常，更换分配阀就可以了。第三个故障码报的是水平高度操作控制单元无信号，这个故障码报的是水平高度操作按钮也就是中控台位置的气减高度调节操作面板故障，这边是偶发故障，如果出现按键没有反应以及背景灯也不亮的情况下，需要拆下面板测量底下插头的供电，搭铁信号线是否正常即可建议：根据故障码然后结合故障现象然后进行维修以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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郑建华

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途锐v8进气翻板在怠速时是打开还是闭合，分上下两个翻板，各什么状态？？

陈咏春

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