车辆在缓加速的时候有顿挫感，反而急加速的时候却好很多，这种情况还是比较特别的，按照正常来说，急加速应该供油量是比较大的，既然你这么说的话，那我们就不考虑是供油的问题了，那就检查一下火花塞和跳火吧，毕竟你说的这种情况它发生几率是比较少的。先看一下火花塞，跟点火线圈或者是高压线，有轻微漏电的现象
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都换了
你只是这么说，我只能推测到这个位置，你既然说都更换了。还做过其他什么样的检查或者说维修呢
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就换了三样
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节气门也洗了
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加油后怠速马达是不是就不正作了
按照正常来说，我们还加油的时候，它的供油量应该不是特别的大，这时候发生的顿挫感，我们只能考虑是由于火花塞漏电的地方倒车，因为假如是供油不足的话，那么加大油门应该，供油量更不够了。有没有测量燃油压力呢！
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没有
的确是这样的，加油门以后，怠速马达他还会工作，但是，他已经不起作用了，因为他需要预备，为将来收油门稳定怠速做准备
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位置传感器会不会有影响这个
节气门位置传感器，如果有问题的话，它可能会影响到，但是，我们这个可以通过，数据流的方法读出来的，也就是说介入诊断电脑之后，通过电脑中，踩下油门时，节气门位置传感器的输出电压变化，来发现是否有问题，他的可能性比较小，但是也不排除
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打开前盖 到发动机那轻轻加油 能感觉到发动机有一顿一顿的
这时你的发动机转速加到多少了呢！
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1000到2000
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这是最明显得
那么这种情况也有可能是节气门的问题不过你可以将它拔下来测试一下，
同时也看一下是否存在有漏气的地方，是否因为混合气偏稀，由于近气不稳定，所以导致出现了这种现象呢！
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拔哪个
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位置传感器
是的，拔下节气门位置传感器再试一下
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拔了会有什么反应
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混和气偏稀是什么原因导致的
如果拔了的话，相对来说电脑会判断有一个故障码，这时候他不会采取节气门位置传感器的信号了，所以就跟这个传感器没有关系了，假如你的车辆采用的是进气压力传感器系统，也就是说进气歧管的真空压力传感器，那么也有可能是这里的问题导致的，由于近期是它在低速车道的压力并不准确所以导致供油量忽多忽少也就出现了转速不稳定的现象，
缴获车辆进气歧管有漏气的地方但是漏气并不严重，那么，这种轻微的漏气在低速时，由于混合气偏稀，再加上这么吸的空气就有可能会出现不稳定，我们可以使用化油器清洗剂喷到怀疑漏气的地方检查一下
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化油气
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喷空气绿新到节气门这段
不能喷这一段，应该是喷节气门体到，进气歧管的这一段
