我的力帆620,冷车打火正常，烧热后或者空档等红绿灯怠速自己就23千转自己不给油他也跑，油门拉线，怠速马达，节气门传感器都换过，节气门也清洗过，求各位大神鉴定到底什么问题
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李越仁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-14 20:32:56

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可能是气门间隙小。

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气门间隙小是什么意思

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节气门的问题么

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王宇

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问: 我的力帆620,冷车打火正常，烧热后或者空档等红绿灯怠速自己就23千转自己不给油他也跑，油门拉线，怠速马达，节气门传感器都换过，节气门也清洗过，怠速高起来起步的时候半离合很容易就熄火求各位大神鉴定到底什么问题

韩洪业

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问: 我的力帆620,冷车打火空档等红绿灯怠速自己就23千转低速档自己不给油他也跑，上路跑个45公里又好了，油门拉线，怠速马达，节气门传感器都换过，节气门也清洗过，求各位大神鉴定到底什么问题

张浩

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我的车是华普海讯汽车，冷车启动正常，但车热走一段之后问题开始出现，以下是车热之后的几个问题！ 1怠速偶尔不稳问题，自己加油门能到三千多转速不下来，如果在转速自动上升的时候选择熄火那车子就会打不着。 2在行驶过程中加油门偶尔有顿挫感，收油门也是一样，但速度超过80就正常了！ 3怠速不稳的时候起步无力，必须要大脚加油门才能起步，否侧会熄火，熄火之后打火必须要反复踩油门打火才能打着。以上问题忘大神们给予回复，在此谢过！换过怠速马达，节气门位置传感器，清洗过节气门，碳罐电磁阀正常，问题依旧没有解决。。。。。。。

刘海峰

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各位师傅好，我现在用的是03年1.6排量自动挡的别克老赛欧。前阵子出现了怠速不稳，等红绿灯熄火，油门踩空。我去了好几个维修厂，测过怠速马达，清洗过节气门，油路，换过节气门传感气，汽油泵。还是没修好，我快疯了。我这车到底怎么回事呢？现在连启动都难了，启动时踩油门也动力了。点火线和火花赛也是新换的，为什么去几个店都修不好？求解决………

李培雄

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你好！我的车是2010款长安悦翔三厢，这车怠速老是不稳，节气门，怠速马达都清洗过，火花塞也换了，节气门传感器也换了，有时候等个红绿灯怠速自己就飙升到3000/5000转左右，熄火再打着又好了，现在这几天行车中1挡换二挡再换三挡的同时怠速又自己往上跑，（一般换挡都是踩离合，松油门，换挡，加油门）怎么回事啊！求解答？

安香港

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起亚赛拉图2010款，1.6手动，加油门后松油门到底，不动档位，不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下，不松到底没有顿挫，加油也有一点顿挫，节气门位置传感器，进气压力传感器，火花塞和点火线圈，怠速马达都换过，节气门也都清洗过了，燃油压力350kpa稳定，调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位，车子能好两天，之后又不正常了！好像是电脑学习好了后就不正常了，请问这是咋回事？顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下，然后往前冲一下，之后车就平稳减速了，不冲了！谢谢！

贺锦银

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我的车是04年马自达6，目前27W公里，变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的，加油门又没出现这种问题，热车半个小时左右变正常。时不时加速无力（热车冷车都有动力正常和动力弱的情况），动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去（动力正常时，转速爬升正常），而是发动机发闷（就像档位不匹配，者离合器适当过早想熄火的那种感觉），油耗也变高很多，比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看，没看出问题，也没有故障码。清洗过积碳，节气门，油路，换了油泵。还是不行

重点要检查一下碳罐，还有一个方面就是要检查一下燃油压力。

陈杰

4.9

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08年手动1.6凯越，车子原地怠速没问题，开车开了半个小时以后怠速1500左右，再开一会停车挂空档转速直接上到2000以上，把行人都吓坏了，而且开车途中彻底收掉油门，转速不下来，车速始终如此，就像开了定速巡航一样，把车熄火再启动就正常了，然后一直这样循环，油门拉线没问题，节气门位置传感器换过一个新的了，节气门也清洗了，进气歧管也没有漏气，求大神如何解决，急！

如果是节气门有故障，一般换节气门总成。还有水温传感器，ERG会影响，当出现故障时用电脑观察数据流。

赖观伟

4.7

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11年马自达六，加不起油，转速3000以下油门偏软，感觉有点像载货或者没松开手刹跑不动，刹车没有问题，但是你要是猛踩油门进入超车模式跑的特快，这样太耗油了，轻踩油门感觉发闷，还能听到发动机刺刺的声音，不是那种给油就往前窜的感觉，三元用草酸清洗过，油压没问题，火花塞也是刚换的，节气门前不久也清洗过，用手机检测无故障吗，但是有一个大气压力偏高，空气流速也高，其他都正常，这2个感应器也是刚换的，求大神指导，已经没办法了，是发动机问题还是电路有问题？

高伶俐

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