请问：凯美瑞，前几天我询问过关于怠速车抖动大需要清洗节气门的问题。我作了，节气门清洗，火花人家说不用换。今日开车，突然又抖动特别厉害。仔细看转数，有时会低于800一点点，此时车还会发抖。请问：我是否还应做点别的检修？
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石岩

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-11 19:38:10

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你好把汽油滤芯换掉最好再清洗一下喷油嘴

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大师您好😊，我的09款凯美瑞，昨天报发动机故障灯亮，检测故障码是P1072混合气体过浓燃油修正，把故障码清了，今天又报故障检测还是一样，请问是什么原因？是火花塞的问题吗？还有一个问题就是我的车怠速正常开空调怠速会掉到500转左右而且车子也很抖，是节气门很脏了吗？

根据您反馈的现象来看应该我先清洗一下空气流量计和喷油嘴，测量一下燃油压力对于后面怠速抖动的问题，可以清洗节气门体。

徐文凯

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经典凯美瑞，2.4G豪华版，为什么挂进D档跟R档原地踩着刹车会抖，挂空档就没事，有时候感觉又不是特别明显，有时候又很明显，之前机脚烂了一个上面跟右下面的，都换了原车下线的，感觉好多了，但是还是有抖，就是波箱那个还有中间那个没换的了，节气门也清洗了这个节气门不清还好一清洗怠速都高了，抖动还是微抖，问了很多师傅都说机脚所以我在这里咨询下各位专家是不是机脚问题，毕竟机脚不便宜，原厂的。也准备换

所以你这种情况很有可能是由于平衡轴的问题，所以要重点检查一下平衡轴。

陈杰

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凯美瑞15年，2.0精英版，累计行驶14万公里，9万公里的时候油改气，怠速时车辆不规律抖动，排气管有突突声音，也是不规律，火花塞换新的，缸压测试没问题，节气门清洗过了会好几天，目前检查不出来什么原因，维修站建议更换点火线圈，但是电脑检查没故障，买了一个新的点火线圈挨个试了一下还是不行，在此求助高手。

这个情况最好要先做一下，跳火实验来确定一下到底是哪里出现了问题？另外，很有可能是点火线圈或者是火花塞也有可能是汽油品质的问题。

陈杰

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08凯美瑞，洗过节气门，喷油嘴，清洗过油路，换过汽油滤芯，可是开空调怠速就抖动，特别是挂D档，踩刹车等红灯的时候抖动很大，火花塞几千公里的时候换过四根铱金的。但是有师傅说其中一根点火线圈有点发热，当时没要求我换，我就没放在心上，大概意思应该是其中一根与另三根有区别，会不会是这个原因！

黄争光

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发动机启动延时，偶尔不延迟，早晨怠速站不住，2000多转跳1000转，不会熄火，温度上来就好了，主要问题怠速发动机抖动，不是一直抖动，去修理厂两次，换了火花塞，检查点火线圈没问题，清洗了节气门，清洗喷油嘴，电脑检查1缸4缸偶尔缺火，4缸偏多，我看的数据1缸1至2次，4缸4至5次，抖动不算严重，驾驶室挂任何档都能感觉抖动，19万公里，2.4丰田凯美瑞，无大修，气缸压力都6个以上，求丰田专业人士解答，谢谢

发动机抖动首先检查是否缺缸.汽缸压力是否高于8个

沈喜林

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凯美瑞12款2.5排量 6w公里现象为行车后减速至原地等车时转速表指针降至500左右车身抖动两秒之内修正至750左右此现象为偶发倒档倒车停车瞬间也会冷车转速较高无此现象换了加油站添加剂什么的还是会偶发请判断火花塞废气阀节气门哪个有问题节气门三个月前清洗过不知清晰的是否彻底火花塞应该如何观察废气阀有问题怎么判断后来换了火花塞现象依旧我发现一个连接在进气管上的一个原件噗噗响频率比较高我试着摆弄了几下再点火不响了跑了一会也没发现抖动的问题过了十分钟又出现了我打开机关盖发现他还在那里响

余宗广

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2.0s凯美瑞 12年1月份的车现在7w公里以前抖动就是在刚开了AC的时候几秒钟抖一下很快就平稳了现在是持续的抖动，转速大概在700这样，偶尔转速会到800多就不抖，还会出现刚启动的时候刚启动的时候转速在1000加感觉来了踩着刹车车都要跑的感觉，平时大概七百这样松刹车几乎不自己走，要加点油才走，清洗过节气门，洗过火花塞，换过新的火花塞，检查过点火线圈，都没有问题，怀疑是机脚胶和油路积炭问题，求大神指点迷津

刘俊明

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七代凯美瑞2.5G，车子是12款。现在开了16万公里了。最近出现问题了。正常行驶中轻踩油门车子抖动。车子开得时间越长抖动得次数越多。感觉劲跟不上来试的，正常在70码一下会出现这样的情况。有的突然之间就没劲了。会冲一下，但是很少。等红绿灯或者停车怠速的时候都不抖得。很久不在4s点做保养了。其他东西都正常换。节气门也刚清洗过。很久没换变速箱油了。和火花塞了。去4s店检查说我变扭器坏了。我该怎么办。变扭器要8千呢。我已经过了质保期了。他们检查就开下车子。其它都没有检查。我现在清洗变速箱换变速箱油还来得急吗？谢谢。

检查变扭器

贾冬兵

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二手06年凯美瑞车况一直较好，到今年3月初有一年多没换机油，约8000多公里，车约一个星期没发动，气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低，再走几百米再断断续续闪几次，靠边停车二十分钟再发动没闪，直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳，之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升，更换火花塞没改善，车厂检查进发动机气管老化松了重新接，油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火，重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火，一红绿灯怠速就容易熄火，到车厂发现之前气管也没接好，接好还是怠速熄火，清洗节气门重置电脑后正常，电脑没测出问题，但怠速还是有点不稳，清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常，说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换，但电脑再测不出有问题，只是怠速有时不稳，在50r内吧，咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗？'正时出现问题有什么前兆？如何避免打坏气门的风险？

根据您说的这种情况，导致链条损坏，发生顶坏气门的可能性非常小

徐文凯

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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。

只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。

徐文凯

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