2014款卡罗拉，新车700公里，过一个坑后，底盘下总传来轻微的口哨声，速度越快声音越大（貌似跟发动机没关，松油门也会叫，声音大小根据车速来的），是哪里漏气了吗？该如何解决呢？请大师指教！
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刘维

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-25 02:12:41

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去维修站检查底盘

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是什么原因呢

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需要检查才能知道

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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里，加速无力走的很慢，没有2万多公里这么猛，，，，以前油门随便一点就走，去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码，以前2万多公里时候爆发力很猛，随便加点油门车都会往前冲的感觉，那种低转速高马力的推背感，我本身都是汽车教练做了10年教练了，动力变弱，加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入，加油异响感觉听到滋滋生音，不加油就没异响，一加到2000转异响很大又没力，以前加到1500转动力真的很猛，现在2000转没感觉加速无力，深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样，网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解，去了丰田4s店这么没力的车都说正常，我也是服了，我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的，，，我觉得1.2t动力没有想象中的弱，，随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力，，外面清理了节气门，清理汽油格在油箱里面的，还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂，然后又保养换机油，机油格，根本没点变化，我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换，，到处走了很多修理厂都检查不出问题，我真的感觉没人会修卡罗拉了，我这个是1.2t 8速模拟，，难道广东河源就真的没人会修吗，，

这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油，比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。

陈杰

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我的车现在一过减速带或者过坑底盘就传来异响，正常的颠簸路段还没有。就是减速带和过坑这样。类似金属撞击声当当的或者是石子敲击大梁的那种清脆的声音出去玩穿越等等的自然路都不太响就偶尔过减速带或者过坑一侧前轮过去后很明显听到清脆的声音我这些天本地修理厂去了两家，都是十多年的老店。首先检查了底盘下的各种胶套拉杆球头什么的，都没有问题。底盘护板也检查了，螺丝很紧，没有异物。之前查到两处问题，一个是刹车盘后面的挡板响，给掰了掰，但依旧没有解决这个响声。另一个是排气管的挡板就是防热的那个也是响也给掰了掰但还是没有解决我目前的这个声音。机箱盖锁涂抹了凡士林两个胶墩也都调整位置了，还是不行。后备箱千斤顶，工具箱等等都检查了，没事情。包括前牌照螺丝也卸掉了下面的两个，也还是不行。然后我再想会不会是减震螺丝什么松动啊，我们这里修理厂说不可能的，我的车刚刚跑了3万公里。底盘基本都看了，没有卡石子，但是大梁里头就不知道了，也看不清了。我这实在是不知道在检查哪里了，虽然这是个小异响，但是担心日后会不会影响其他方面。其他路段都没问题很肃静。如果要是啥也不影响，我也就无所谓了，正常开啦！车是普拉多2018款4.0的

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这种声音是正常的，没有问题，可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。

刘文强

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18605

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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有，车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷），请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！

乐发操

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您好，我是科鲁兹09款手动挡1.6排量，跑了5万6千多公里，这个月1号的因为大雾天气，能见度很低，四挡40迈的速度行驶了1个半小时，来回共这样行驶了3个多小时，快到家的时候出现了机油故障灯和维修扳手灯亮，提示错误代码code84，车身出现抖动，转速表忽高忽低，动力失去，踩油门转速表只能达到2000转，我当时看了看机油尺，机油尺提示量比较正常，朋友说是节气门脏了，我确实好久没给车清洗过节气门，至少有两次保养的时候没有清洗过，过了两天我清洗了一下节气门，把故障码清了一下，又过了几天洗了一下车，洗完车当天晚上车出现了轻微的口哨声，随后的几天口哨声越来越大，只要在行驶的过程中松开油门，无论挂档还是空挡，就会有很刺耳的口哨声，但是在踩油门的时候口哨声会消失，今天下午2点多我在行驶的过程中口哨声越来越大，我就停车打开前盖想找声音的来源，我在空挡踩油门的时候发现车尾冒蓝烟，我觉得是烧机油了，打开机油尺发现机油已经到了最低格，随后找了个汽修店看了看师傅说确实烧机油，随后换了新的机油（距离上一次保养约3000公里），最后在踩油门不冒蓝烟了，但口哨声依旧存在，我想问一下，我这个口哨声和烧机油有关系么？是什么原因造成的，发动机会不会出现故障了，如果需要维修的话大约需要多少钱？

李培雄

4.9

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2014年卡罗拉，到目前开了21000公里！有如下问题需要解决：一、车子油耗增加了一升，原来5.8现在至少7了，怎么开都不能把油耗降下来（以前可能上班地方郊外不是很堵，现在市区，有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内）。我也跟朋友反映了这个问题，很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西，他们说至少开30000～40000以上，论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了，车都是这样修烂的。二、关于起步热车的问题，一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走，另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行，等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走，低速前进，等水温上升到正常在加速。三、关于机油问题，在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油（4L），一瓶要500多还没有算机滤，感觉很贵。我的同事说，可以加半合成的，5000公里保养一次，同时车子也检查了。其实我觉得也合理，但是我对半合成的机油不是很了解，特别是听很人说，对于日本车最好加纯牌，并且机油黏度20最好，所以现在很矛盾了。四、我现在开车的频率不是很高，一年才开6000公里，之前加的都是丰田0w-20原厂机油，感觉10000公里都没有到，但是时间都过了半年多了，马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的，我的一个同事开的荣威，就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了，没办法也得换，那个大师帮我想个办法，对于我这种情况（机油加那种牌子（到目前为止车一直在4s店保养的。），什么等级，全合成还是半合成的）。声明：以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答，本人可以追加打赏。最好越详细越好！🙏

陈军虎

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1.新蓝鸟高能版CVT变速箱.上路9000公里了,从刚买车到现在每次车子在行驶过程中都能听到发动机吸气的声音,结束的时候有翁的一声还伴随明显的搓顿感.我也不知道是不是正常现象.2.还有车子在热车情况下低速行驶中加油门发动机室总是有哒哒哒的声音,在车内听的很明显.大概在30码左右这个速度上.车速上来以后就消失了.3.低速过一点点小坑坑洼洼的地方,可以说非常小的小坑车子里面都会有有明显的哒哒哒声,从车子右边传出来的.和那个从发动机室传出来的声音基本类似.4..最近发现发动机声音明显变大了,有时候在行驶过程中方向盘有轻微的震动感.因为马上1W公里要去保养了,我想把问题总结下一次性和4S店说清楚.第一次保养时候我问4S点为什么车子有哒哒哒声音,修车的跟我说是车子冷的时候都会有,我也没有在意.后来朋友买了同一台车子我去开就没有像我这样的异响,我才感觉不对.所以请各位大师多多指教.

刘立盘

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17改款卡罗拉双擎，目前10万公里，在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟，经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样，也有不抖的时候，但要是抖了就抖到发动机温度够了停止，可能再次启动时就不抖了，不抖也是整段运行过程不抖，当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候，但跟明显缺缸的感觉比，幅度要小一些。补充一下，发动机启动那一刻决定了抖与不抖，抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉，不爆的话就不抖。 ②加速无力，发闷，提速声音大。觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉，双擎没有转数表，我只能用转速的方式讲出来，比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应，但现在踩到3000转，听声音能感觉出来转数上来了，但速度上来的慢，同时感觉同样的转速，在无故障前发动机声音很小，故障后特别明显。 ③排气管突突突的，衔接故障一抖动。怠速抖动越厉害排气管突突的越明显，而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下，电转油含油门加速时有拖挡现象，深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确，因为双擎没有水温表，看不到水温，上热感觉上慢了，没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉，并有时凉时不凉的现象，比如开空调一小时不怎么凉，关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了，而且开空调后明显费油了，之前开空调并没有感觉油耗上升。空调夏天开启后，水箱风扇没有高速转，无故障前开启空调立马告诉转，水箱风扇可以转，是低速转，经观察水箱风扇转速只有中低速转。去4s店检查空调压力一切正常，不缺冷媒，水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障，夏天在不开空调的情况下，在市区跑一天，听不到水箱风扇的高速转散热声音，鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难，一键启动后，车辆类似缺缸，踩了一脚油门后类似现象停止，一星期后未出现明显故障，但冬天零下启动时也有一些困难的现象，抖两下像拖挡要灭火一样再启动。以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的，所以我就写了下来。去了4s店检查无故障码，检查起汽油压力正常。请问师傅们，这大概是什么原因呢？

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一，混合气方面肯定是有问题的，这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病

刘文强

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在低速过不平路面时（不平的柏油路或连续小坑路面），明显从副驾位置传来咚咚声，声音较沉闷，不是金属撞击声，类似于水桶装满水矮距离掉到地上的咚咚声。声音的频率和小坑或小石头多少对应。这个声音在低速时很明显。速度加快后，就会被胎噪音或车身异响盖住。目前已经更换了减震，方向机拉杆，传动半轴，支臂，轴承，小吊杆，平衡杆胶套，但问题依然没有解决。声音也没有变化。声音是在一万公里之前出现，只是当时不是很明显，慢慢加大到现在有点烂路就没想感觉到咚咚声。谢谢！补充一点，在烂路时咚咚声，汽车在滑动时在副驾很明显，但在车外却听不到咚咚声（引擎发动着），同时，将车停稳后，站在副驾门边用力摇晃（幅度还较大），还是没有听到咚咚声，用大榔头左右，上下击打轮胎也没有咚咚声，在前保险杠上用力下压车头也没有咚咚声。在静止时小幅度快速转动方向机（引擎是启动的），发现方向机有一定小的旷量，同时有声音发出，声音与上述咚咚声很接近，但音量相对较小。拜托，已经搞得精疲力尽了，希望大师能指点迷津，手到声除。万分感谢！（这个问题20天前问过，现在还是那个声音，声音有点大点了）只要稍微有一点碎石路面或搓衣板路面就非常明显，意思是只要减震有一点上下（纵向）位移，声音就有，声音非常像打鼓的咚咚声。感觉声音是在减震压缩（向上压缩）时发出声音，在释放减震是没有声音。声音的大小与速度有一点关系，同样的路面，速度快时声音比速度慢时声音要大点，在搓衣板柏油路面或多鼓包柏油路面比较容易听出来声音大小的区别。再次发个，望能出现转机。谢谢！

李亮

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去音响店改装音响，结果发电机的线没给我接，发电机无法给电瓶供电，行驶中突然觉得刹车软，方向盘没有了回馈力，主机闪屏音响断断续续，表盘ABS灯亮起，然后突然刹车踩不动，方向盘也转动不动了，主机里面的位置和发动机舱里面传出啪的一声很大的声响，急忙拉手刹熄火，改装店的人过来说充电电机线没有接，电瓶亏电造成的，然后车辆无法启动，用其他车打着的，打着以后发现刹车软行程长，方向盘没有回馈力，音响很有严重的电流声，发动机转数越高那种电流干扰声就越大，而且发动机噪音大，加速无力。第二天改装店又重新处理，然后又去4S点检查没什么故障代码，又给数据清除一下，改装店重新检查音响电路，但电流声依然存在，发动机转数越高越严重，安汽车的喇叭也会有电流声，改装店检查多次减轻了一些但依然还有，音响效果也远远不如以前，声音效果特不好，而且我感觉方向盘回馈力还是不够，回不正，我得问题是这次亏电中控台里面也貌似发动机舱里面很大啪的一声声响是怎么回事？二，这次亏电会不会导致电器受损，三，那个电流声如何解决，最后一个问题就是马福骇客电容怎么样？管用吗？如果很专业的回答，并有效解决了问题，必有赏追评，多谢师傅们，在线等回答

王衡

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04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！

你好，师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的，建议你重点检查漏气现象

曹拉成

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