标志508清洗节气门后加油1000转以上转速自己迅速提升很快是不是匹配气门能手工匹配吗
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张万东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-23 06:27:24

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你好，你可以把电瓶线断掉，然后等两分钟再装上去，打开钥匙，迅速把油门加到5000转左右，然后再试一下如果好了就没有问题了，如果不行，这个要用电脑匹配了。

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希望我的回答对你有帮助，如果有不明白的地方可以追问我。

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08款标志206，排量1.4，冷车时，发动机故障灯亮起，冷却风扇一直转个不停，然后踩油门加不上油，用431解码器读码，P2101电子节气门控制永久性故障，电子节气门是2017年八月份刚换的，新的，车主反应换后故障依旧，由于少用车，就没有继续维修，到我们这后，我给它洗了节气门，故障依旧，于是想着给他匹配下节气门，一直匹配不了，风扇一直转个不停，怠速不稳，加不上油，检查了节气门到电脑的线束，并无短路断路，在毫无头绪的情况下，装上电脑板，再试着启动车子，故障码居然能清除掉了，之前都是清不了的，车子也正常了，手贱想再试着匹配节气门看看，故障又重现，郁闷了，问题是出在哪呢？

按照维修思路走，一步一步检查

邓月冬

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标致206，07年的车行驶了104468公里。电子油门踏板加速无反应，电子扇长转，用x431读取的故障码是P0608传感器电源故障和电子节气门信号1和2不一致.电子节气门自我保护模式位置的编程不一致，清故障码后匹配一下节气门可以正常加速，等到水温升高，仪表故障灯亮起，，电子扇开始一直转个不停，水温下到60一下还不停，加速抖一下转速到1200转左右，再加几下速，就没有反映了。请问一下邓老师，这问题该怎么处理？得206是，他前几天开过来开过来说都是假不上诉。这车是前几天开过来的，开过来咬一口他就加不上速，我给他批了一篇讲述啊，可是坐一会儿就不行啊，卸了货再听一会儿，在广安岳池十来秒再开开，听的是男的大多他都又正常。这问题，他开过来的时候就假装说怠速看过来看过来的时候我给他匹配了一点，可以讲数啊，可是看一会儿就又不行了。

清洗节气门即可解决。

邓月冬

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清洗节气门后匹配不好会导致油门发闷加速慢吗？车子18000公里，没有抖动等问题，被4s忽悠买了个套餐，就拆下进气管后用清洗剂喷然后用布擦，没有拆节气门，清洗节气门后也电脑匹配了，但是发现加速完全不是之前那种感觉，油门发闷，发动机转速上升变得很慢，提速更迟滞了，车辆提速没有之前那种爆发力了，油耗也有增高。去4s店检查，说数据正常，是我感觉的问题，我靠了！请问什么原因会导致这个情况？

你这个根本不是自学习的问题一般电子节气门用电脑进去以后进行匹配匹配完成后就可以了

徐先端

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志俊车清洗啦一下节气门，怠速一直降得很慢，把电瓶线扒拉五分钟以后，装上还是一样，废气管也不漏气，怠速就一直到1200转，就不动啦，再轻踩下油门，怠速立马就落下来啦，可是有时候就落不下来，还自己向上升，也匹配过节气门，是怎么回事

朱勇

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2015款东风标致408，1.2T车型；车龄三年，行驶了5.75万公里；今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门，拆开后节气门不怎么脏，我感觉完全没必要清洗，洗完后4S店也用电脑重新做了匹配；之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升，尤其是怠速时油耗惊人，我基本上跑高速，快速要占到80%，原来随便开平均油耗6个左右，现在随便开能到9个，特别悠着开也7个多，我也观察过不同阶段油耗的情况，主要在怠速和低速状态下油耗比较高；去4S店检查后，4S店表示没有问题，又刷了一遍电脑，说再跑跑看，可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了，情况在一直恶化；这个可能是什么原因造成的？节气门回装质量不好，有漏气？氧传感器故障（4S店说电脑没刷出故障）？还是其他？

根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方，另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池，使原来的数据完全归零，一切数据都需要重新计算，发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯，初期油耗会有所升高，车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火，喷油嘴的喷油量，发动机节气门，燃烧室内各处的积碳以及水温传感器，氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件，还需要定期清洗发动机内积碳，传感器的信号数据如果没有特别的故障码，就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。

刘庆

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09标致307手动档，高温拉缸更换了发动机，着车起动正常运转，着了二个小时车检查漏油漏水，发现怠速有点不稳，热机状态下清洗了节气门，清洗完装车匹配，着车没怠速转速忽高忽低加不上油，着车十秒后仪表亮三角形感叹号标志风扇狂转，油门踩到底只能加到1700转左右，松油门容易熄火，更换了节气门，油门踏板，发动机电脑板，水温传感器，进气压力传感器，曲轴传感器，故障一样

解决方案：机油压力传感器故障会显示故障码。现在读出来的故障码是节气门匹配的问题。从新编程发动机控制单元。

兰柳维

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15款1.6T车型，3万2，2年3个月，几个月前出现转速1千5百转以下车子比以前抖得厉害了，感觉很清晰，自己上网查以为是涡轮1千4以下不工作，相当于1点6自吸，动力不足导致，但是看了大家问的相同问题后好多专家都说清理节气门，我的车正好是去年今天4S店换的节气门，节气门事件中招了，新节气门也就行驶了1万多公里，我的这个抖动是不是节气门的问题吗？还有着车的时候转速有时会跳到1千2，过了20多秒降到正常还，新车买来半年之前没有这种情况，现在经常是这样，冬天出现的频率还低一点，正常是直接8百转，请问这种情况是正常的吗？还有一个最头疼的问题，上次保养时换完节气门之后，出了4S店我就感觉油门不一样了，就是没有窜车的感觉了，油门踩到平时的深度，感觉车子加速不行，没以前有力，以为是他们给升级了电脑，第二天高速超车超不过去了，就是踩油门已经很深了，车子加速很慢，完全没有以前有力的感觉了，才发现可能是有问题，但4S店电脑检测没有故障，试车说正常，因为除了小保养就换了节气门，我要求把节气门换回来，他们没同意，就这样开了一年！请专家分析一下是什么问题，第一次知道有这样的软件可以向专家求教，希望专家们可以回答一下我的3个小问题，辛苦了，谢谢！！！！字多，见谅。

孙剑

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科鲁兹7万公里，经常在挂D档刹停等红绿灯时，发动机转速下到500转又重回700。在挂D档不给油的情况下怠速慢行，发动机转速自动提高，到1000转时突然转速升高窜车，然后车子突突突前进几下又掉到1000转以下，发动机又自动补油提高到1000转，又继续窜车（必定出现）。车子刚换的机油，清洗了节气门，做了电脑匹配，节气门无故障码…修理店硬说节气门洗坏了，但是以上情况挂了N档什么事情都没有，怠速700-800之间，偶尔升上去又降下来，个人觉得节气门没有坏！求救…

晋镇武

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汽车加速问题：问题如下： 1、今天在上城市高架桥的时候，当车辆通过匝道上到桥面的时候，速度大概在30多公里，由于桥上车辆较多，脚下下意识的加速，发现车速怎么上不去，发动机转速表指针已经到了3000多转，只好松开油门，等了大约10秒，发动机转速下降到了1000多转，开到桥下。 2、这个问题大概在一周前第一次出现，汽车大师的老师建议清洗节气门，检查火花塞，去修理厂清洗了节气门，没有检查火花塞，可是现在问题依然存在。现在经过观察，发现加速根本不敢大脚加油门，不论是10公里加20公里，还是20公里加30公里，以此类推，直到60公里加70公里，发动机转速到了2000转，就不敢踩油门了，如果继续踩，那就会出现转速上3000多转，而发动机速度上不去的情况。 3、现在车在行驶过程中，有些时候踩油门，明显感觉力量比以前大；过一些时候，又正常了，就是踩油门，感觉很轻，速度也上去了，而且都是空车，这是怎么回事？ 4、现在在路口等红灯，如果红灯90秒，档位在D档，踩刹车，等松开刹车的时候，车不自动走，必须踩一脚油门才走，这是怎么回事啊？ 5、我的车是标致301的2016款手自一体，目前行驶20500公里，正常进行了2次保养，马上进行第三次保养。我在外面修理厂清洗了一次节气门，会影响车辆的质量担保吗（这个车是3年10万公里厂家质量担保）？麻烦各位老师给予解答，谢谢！

下次保养到店里检查一下，看需要升级程序不

郭伟

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2010款标致408 2.0四速手自一体，公里数有12万多公里，二手车，自从拿到手油耗就一直居高不下，油耗达到18个左右，动力也一直感觉不足，每次要踩到2000转以上才会有动力，然后在这期间去换了火花塞，清洗了节气门，进气积碳，换了机油变速箱油都没有任何效果，油耗还是下不来，发动机走的也很稳没有任何故障码，真不知道哪出了问题，油耗实在太高，这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看，是哪里出了问题，还有什么原因会导致油耗高动力不足

王申海

4.8

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