新逍客扶手箱太短，基本没有用，能否切掉后面那部分，，改一个高大上的。

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新逍客，行驶了1.3万公里了，在1.2万公里的时候，出现打方向盘，咔咔咔的响，有点像发条的声音，不是脚那里，也不是车头里面，就是方向盘本身旋转那里，去4s检查，他们也不用心检查，就在原地转了一下，然后吊起来，转了一下，也说不出原因，最后，我提出来，是不是气囊游丝哦，他们说，有可能，然后给我定了游丝，现在游丝回来了，我还没去换，想先在这里问一下大师们，补充一下：往右边打方向盘声音明显大，要高于左边，就算往左边有时候没声音，往右边也一样的有，偶尔跑了高速，声音会没有那么几个小时，或者变小，偶尔跑了高速又依然有声音，切记，是方向盘本身旋转响，不是减震胶那些，请大师帮我分析一下了，谢谢

我的是17款新逍客2.0智享版，前些天自己换了一对H11的LED近光灯，使用当中发现左侧的灯和右侧的高低不平衡，左边明显多出一大块阴影，就想把左侧的灯用机械调节齿轮调高一点，好让两灯得以平衡，我用螺丝笔调了左侧的齿轮，无论是顺时针或者逆时针，灯的位置一点也没有反应和改变，转了好多好多圈还是一点没改变，然后只好把右侧的灯调低一点将就，只为了垂直平衡，结果连右侧的齿轮也是一样没有反应，我想会不会是齿轮里面坏了，可是怎么就两边一起坏了，不会那么巧吧，会不会是我的操作有问题呢？我的车才一万公里，新下地的，这个小功能怎么就这么容易坏了，心里很是郁闷，请教师傅，我到底应该怎样做？如果真是坏了能不能修？麻不麻烦？大概要多少钱才能修好，请指引迷津…

大师您好！我是14年款的2.0逍客，两驱。到现在跑了15000公里左右，今天回朋友农村老家去，是那种路况很差的泥泞支公路，只能过一个车的那种，而且坡度很大。有一个很陡的上坡（那种坡度不是会开车的人设计出来的那种，本来就是泥泞道路，太陡了）有接近一百米，但是没办法，由于有事必须要回去，加上又是晚上，结果开始爬坡时车就开始打滑（由于太陡，加上都是光滑的泥土，没有抓地力和吃力点）陡坡一面是土墙，一面是悬崖，很是瘆人，没办法，我就加大油门上，结果由于没抓地力，方向就开始乱甩，油门都踩到底了，转速达到了5000，持续很久，一直打滑，我只有给一会油，又抓起手刹，防止后溜，当时又没什么东西可以垫地上，我最后找了一点石块，使劲给油，转速一直5000左右，稳住乱甩的方向，经历了惊心动魄的20分钟，就爬打滑掉悬崖下去了，终于爬上去了，可是爬上去的一霎那，轮胎和石头接触点摩擦起了很大的烟雾，就是橡胶烧起来的味道，很大。感谢大师耐心看完经过，我就是想问问这样打滑，持续高转速会不会影响发动机或者变速箱，而且轮胎橡胶摩擦的问题会不会影响什么，爬上去后，车子机箱的电风扇一直呼呼的运转，一直都是油门踩到底（由于天黑路差，心态紧张，就一直想爬上去，离开这个鬼地方。）转速一直5000左右，现在想想又是害怕又是心疼，这得多伤车啊！真是后悔死我了，当时就是没劲，抓不住地，轮胎没爆胎，但是和石头的摩擦，够呛，很大的烟雾，哎，全是我的野蛮操作，后悔死了。请大师分析一下 谢谢！

2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?

师傅你好，我是2016款逍客车型，想把大灯改了，能给个建议吗，是改疝气的还是led的？是远近都改还是只改近光呢？如果远近都改，雾天行车有影响吗？谢谢

2016年的新逍客豪华版，想改氙气大灯，4s店说只能改近光，近光原厂车配有透镜，只用换灯和加装安定器，远光原厂车没有透镜，也没地方加装透镜，是这样吗？

车打不着火…以为是电池没电了…刚换了新电池，还是打不着，水箱里也没水

想改装蜗牛喇叭！博士和电装哪个比较好？

新车有必要拉高速吗，专家说没必要千万不要去拉高速这很伤车，我糊涂了

新逍客车车内按键晚上怎么发光改装？