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迈腾B7L,最近发现车钥匙背后的大众LOGO莫名其妙向左旋转90度,求解
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王平
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这个没有影响的这个是用胶粘在上面的如果你觉的不好看可以去处理一下的,
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新款的不都这样么!好不好看按个人 以前大众下面带字母的一共有5款车型,其中分别为帕萨特、辉昂、途昂、途岳,以及已经停产停售的辉腾。大众logo下面带字母过去一度被认为是大众最昂贵的车型,不过如今逐渐成为其他大众车型普遍的设计了。 迈腾车型的发展历程 其实无论帕萨特好还是迈腾也好,它们都是源自国外的Passat车型。帕萨特是Passat B5车型引入国内而创造出来的,迈腾则是Passat B6车型引入国内创造出来的。 迈腾B6(2007-2011) 2005年,海外的Passat B5正式停产,取而代之的是Passat B6。与此同时的国内,由Passat B2演变而来的桑塔纳已经卖了将近二十年的时间,渐渐地已经跟不上市场。所以一汽大众决定引入一款正式的B级车,与上汽大众的帕萨特构成双车战略,这就是迈腾诞生的背景。 2007年,迈腾B6在长春工厂下线。第一代迈腾使用的是PQ46平台,外观、动力、尺寸完全按照Passat B6去制造。所以第一代的迈腾并没有现在的各种加长,完完全全是德国车的味道。 值得一提的是,迈腾B6也是大众第一款使用DSG的车型,并且其搭载了第一代EA8881.8T和2.0T两种动力。要知道当时国内的B级车诸如雅阁凯美瑞都还是自然吸气发动机。 迈腾B7L(2011-2016) 第一代迈腾动力够强而且配置满满,但推出以后并没有太过强烈的反响,那迈腾B6究竟错在什么地方呢? 相信你也猜到了,就是没有加长。第一代迈腾什么都好,就是空间差,中国消费者都喜欢空间大的车。其实大众是知道的,要不然桑塔纳的轴距也不会一加再加,所以到了第二代迈腾一汽大众就迅速调整了过来。 第二代迈腾还有一个很少人知的秘密,那就是采用了与辉腾相同的设计元素,让整车的更加豪华。从上图你可以看到当时迈腾内饰用了木纹装饰和石英表,豪华感非常强。并且第二代迈腾还装备了如ACC、AUTO HOLD、EPB、电动尾门等在当时不属于B级车的配置。 结果就是到了2015年底迈腾总销量已经超过了100万辆,并且也在消费者心目中树立了非常牢固的商务B级车印象。 迈腾B8L(2016至今) 在2016年,迈腾进行了一次换代,这一次换代让迈腾从PQ46平台搬到了MQB平台,这就意味着迈腾的轴距和车身尺寸又进一步加大了。 并且大众觉得迈腾实在是太过商务化了,与时下的主流不搭调,所以迈腾B8L还对外观内饰进行了重
黄伟
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2001
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
白健
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2013款b o l o雾灯框多少钱
张云海
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