缸盖螺丝拧松怎么样的顺序？？？从中间个开始松对不对？？

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迷你发动机大修资料，包括缸盖、油底壳、进排气、发动机变速箱连接螺丝拧紧力拒和拆装顺序，正时链条怎么对，活塞环方向，大小瓦间隙，电机气门升程安装，还有过程中的注意事项。谢谢老师

本田07款crv2.0的电子方向机，调整齿条与齿轮间隙，这样会影响方向机正常使用吗？目前驾驶着没有感觉有什么不正常，去本田4s店咨询，他们说让换方向机总成，现在就是心里感觉恶心，这个螺丝到底能不能调整呢？调整齿条与齿轮的程序是，我看到修理厂的人是把那个调整螺丝拧紧，然后松了大概50度左右吧，大师感觉这样对不？谢谢大师

昨天开车挂一档就在松开离合的时候也就是半联动状态突然就感觉离合打滑了。倒档也是这个问题从昨天开始时好时坏。离合打滑踩到底不打滑就在中间的过程中感觉像是齿轮打滑一样哗哗哗的响。这是怎么回事是需要更换离合片了吗，还有就是发动机故障灯显示进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理。总体来说现在车很肉。然后修理厂就不愿意给我弄进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理。说让我开开看吧。难道这个问题很难修吗

08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了

17款福睿斯，来维修时是进气凸轮轴皮带盘螺丝断了，导致进气凸轮轴跟第E瓦盖咬死气门顶了。更换了缸盖总成，换了一根进气凸轮轴，安装时用专用工具进行安装，正时记号点全部对上，车子启动后刚开始5秒的样子正常之后就抖动， 电脑检测报故障码P0340：00-EC P0344：00-64，两个故障码 万用表量了进气凸轮轴传感器，一根4.95伏一根4.89伏电压，还有一根搭铁线是正常的。也更换了凸轮轴传感器还是抖，想问下这个故障该怎么解决

昨天下午换机油，技工松开油底壳放油螺丝，放出旧油，然后拧下机油滤清器。空了一会余油后，他把车启动了5--9秒钟。期间听到机器噪音突然增大，才关闭发动机。我提出质疑，他说没事，我们这里都是这样做的，加速把油摔出来。否则要放很长时间了，才能把余油放净。我个人认为，这样会严重损伤车辆的轴和瓦，以及缸筒和活三环。请问，他这样操作对吗？就他这次那5---9的启动期间中，缸筒连杆噪音突然大增严重！请问这会对我的车辆造成什么样的损害?有什么补救的方法吗？

中华骏捷frv，4g15 我修了发动机，对正时凸轮轴两个点之间相差六齿，曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个，后面一个，两个颜色中间都对了，装车，始终不好打火，有时候一下打着，有时候要打几个小时。打着了也没怠速，发动机抖着抖这就熄火。有故障代码，排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时，曲轴一缸上止点，排气凸轮轴不动正时位置，进气凸轮轴，往排气凸轮轴转动一个链条齿装上，打火比以前好打了。比正常车难打一点，发动还是没怠速，我换了凸轮轴位置传感器还是一样，现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时，那个凸轮轴轮我踩过，但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗，还是什么

我2010年的长安之星2代16v的发动机在行驶中正丝皮带断了，后去修人家说2.3缸不工作说气门顶了，换好了怠速确没有了，而且故障灯老闪用电脑测说2.3缸失火，后来人家说电脑板坏了，换了个上面数字和字母不一样的电脑板，刚开始怠速挺稳，过了一会我感觉声音又不一样了，请问是不是电脑板型号不对，型号不对会导致什么后果？

各位师傅好，我想请问下，我是雪佛兰2013款的科鲁兹掀背车，1.6排量，2014年12月购买，2015年1月份的时候出过一次事故，当时事故的照片我没有了，但是我这辆车全部下来是14万5左右，当时的事故修车花了我32000块钱左右，现在有这么个情况，当时我是在山东出的事故，接近年关，当地的4s店考虑到我是外地车，过年最好是能开车回家过年，所以也是加班加点先维修我的车，我也很感动，可是也许是时间紧任务重，在车辆以最快的速度维修完事后（我记得大概是维修了12天，包括订件时间），提车时我就发现有些很明显需要维修的地方4s店没有维修，或者说维修的不到位，当时也没计较，年后再去的时候也重新维修了，可是到了2015年10月份的时候，我发现中控台不断的出现异响，车身稍微抖动就会响，我也多次在咱们这个平台请教过各位师傅，后来我在2016年的7月份，到了我现在的工作地，辽宁省沈阳市的一家雪佛兰4s店咨询，并和维修的工程师商量过后，将中控台拆开来进行了检查，就发现了图片上的那种情况，异响的原因是中间那颗螺丝在上次事故维修完事后并没有安装到位！是斜着拧进去的，虽然当时拧紧了，但是时间长了以后随着车身的不断抖动，再加上螺丝拧的时候方位不对！慢慢慢慢的就松了！所以车身一抖动就会响！我问沈阳的4s店该怎么办，他们说了一个方法，大概是需要全部拆下来，而且还需要请一个专业的队伍来重新焊接，把方位纠正过来，费用大概是1500元左右，并且需要我自己承担了，我说我的车不是还在保修时间范围内吗，他们说是的，但是这是上一家4s店维修时的失误造成的，所以就不能免费维修了，关键是他们还说了一句话，说维修过的东西，质保期只有1年，也就是说我的车中控台异响这个事故已经不算免费保修范围了，这句话我就很纳闷了，出一次事故然后3年免费维修就不作数了，修过的地方就只保1年了？然后我就说那我可以找山东那家4s店吗，沈阳4s店的工程师委婉告诉我，理论上可以去，不过估计山东那边也会以维修保修期1年已过来打发我，所以我现在就想问问各位大师，我该怎么办？

你好，纳智捷s3，去年行驶中发动机故障灯突然亮了，刚开始报p0366,去修理店清除故障码，行驶中又亮了，报故障码p0340和p0341凸轮轴传感器故障，冷车不易着车！进气排气传感器互换试了一下，报进气，随后更换两个凸轮轴传感器，结果又报p0012进气vcp凸轮轴相位误差大.拆开气门室盖发现链条拉长，进气轮间隙变大，随后更换链条，涨紧器，导板，一个进气vvt轮，故障码清除后跑十公里左右亮灯！正时对了两遍，用别的车的电磁阀试车，故障灯依旧亮，排除电磁阀，机油压力测了也正常！该换的都换了，不知道怎么办了