打方向的时候有没有响声
没有
这个是正常的，这个是方向盘的，自由间隙，没有任何问题
那高速行驶呢？我就怕4s点给我这样的答复，那高速行驶校正不精确是为啥啊。
在高速行驶的时候，这个是由电脑控制的，车速越高，打方向越重，这个都是属于正常的
就是你在高速上行驶的时候，如果方向盘轻了，稍微动一下方向盘，有可能车辆就会，甩动。
是啊
所以说这是正常的
长时间跑必然会有跑偏现象
就是车速越高，看这个电脑就会控制方向盘的助力就会，减小
就是如果车速太高的话，方向盘比较灵活，你稍微转动一下，有可能车辆就会，发生很大的，侧滑，这个是很危险的。
但不至于我轻微校正，打不动，用力校正会猛的慌一下
你说的我都懂
就是这样的
我是13年10月份那批k3
我知道
你去查下各大论坛你就知道了，有存在和我一样的
她就是在你高速上打方向的时候你轻微转动，是打不动的，他就放着你在高速上，轻微转动方向盘，速度比较快，车辆有可能会侧滑的。
这个是正常的，
时速80这样正常吗？
正常的
你说的是我就要用力打？然后车子跟着我盘子力度一样猛一向反方向打属于正常？
轻微打，打不动。用力打车身慌，跟躲避障碍物的一样
是的。
就是这样
那有间隙怎么办？
能治吗
这个是方向机里面的自由间隙，每个车都有的
那往左轻，往右重呢？
那就是有问题，就需要检查
所以这个东西困扰我。
去4s店，用电脑检测一下，转向系统里面有没有故障？检查一下转向角度传感器，有没有问题？数据是不是正常的
在市区，40左右超车来回变道比机械还累
去4s店，用电脑检测一下
如何能体现是方向柱总成的问题？我车在保
这个可以检查出来的
如何检查？
我怕4s骗我
用电脑看数据流就可以看出来。
哦
好的
反正我特么就知道，自己花钱，没毛病都能检查出来毛病，在保部件，有毛病他都不给你说。
