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15款哈弗h6运动版有没有配件把中央通道改装和档杆以及扶手箱一样高的
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吴浩
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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有专用的可以改
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没有这一款车型的配件,只有以前的车型有,你找到有发链接我看看
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15款运动版哈弗H6,不到4年跑了40000多一点,最近跑起来感觉声音很大,凉车的时候刚开始声音翁隆隆的,感觉车子好吃力的一样。去4s店去,他们试车说是轮胎的问题,左前轮胎磨损有点重,还往左边跑偏,在手不扶方向盘的情况下30到40米的距离就跑到另一个道上去了,他们让前后对调一下做4轮定位,前两轮动平衡,前后对调过了前两轮动平衡也做了,4轮定位没做,声音跟问题还没解决,去了途虎养车他们试车说说是共振,车子升起来也没检查出什么问题来,我朋友带我去他认识的一家去他也试车了,把转向拉杆球头拆下来看没间隙,说是方向机损坏需要跟换,我没换,这几天去了一个大修理厂去他们试车,一个说是轮胎曲轴半轴的声音,一个说是轮胎的声音,轮胎是原车的就没有,为什么现在就有了呢把车升起来车子空转右边的轮胎往里左边歪,左右摆右边的轮胎就没有这个问题他们说没多大问题,几个轮胎的轴承他们几家都检查了说没问题的,我自己感觉声音就是从右前轮传出来的声音,,还有一个问题,之前车子熄火方向盘自己就锁死了,现在怎么锁不了了不知道是什么问题,忘看到的师傅们说一下,谢谢了
您好,根据你车的问题描述分析, 根据你的信息分析轮胎是没问题的,应该是轮轴承的原因了。方向锁的问题要是你转一圈还没锁就是锁有问题了。
文政
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哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动
哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】由于抖动故障原因较多首先确定是发动机本身问题导致还是机顿故障导致,而发动机顿老化导致看进气压力值如果平稳无波动则该机顿老化导致不然为发动机本身问题导致。导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀,其中的泄露就会让不该进入的气体,导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低,最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量,导致混合气就会变稀,发动机动力输出变弱,怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的,ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号,会对怠速控制阀的开启进行控制,从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障,就会使得进气量分配不均,发动机怠速时动力忽高忽低,车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机输出的动力不稳定,怠速抖动,加速无力。其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞,使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成发动机怠速不稳或抖动。
曹桠玮
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哈弗h6国潮版工作台上方凹凸不平是干什么用的
您好,很高兴为您解答。 中间那块不平的地方是放装饰品的。 国潮版的哈弗H6,是基于二代车型打造出来的,不过在外观、内饰、动力方面,它都与现款的二代哈弗H6大不相同。为了让大家能直观地了解这些差异,下面疆哥就来给大家好好的捋一捋。 改动一:外观更硬气运动 前脸部分,H6国潮版并未沿用现有的格栅设计,而是用上了一个大尺寸的六边形进气格栅,边框还用上了粗壮的镀铬包边,并延伸到两侧大灯下端;配合底下两侧带饰条的雾灯后,整体看来了硬气了许多。 当然,只有一个前脸是难以满足当下消费者的多元化需求,所以哈弗还给H6国潮版增加一个时下流行的点阵式格栅,看上去运动不少。刚柔兼具,这就很有国潮那味了。 而车尾部分的改动,同样不小,国潮版在这一环直接向三代哈弗H6靠拢。虽说那贯穿式尾灯的外侧轮廓并不相同,但是设计思路其实是相似的,包括牌照框与尾灯之间附加装饰板的设计也都比较接近。和现款二代车型比起来,国潮版的设计明显更偏向精致。 改动二:内饰高级感加强 看完给别人看的外观之后,接下来就是自己要经常用到的内饰部分了。在整体框架上,H6国潮版直接沿用了现款车型的设计,但是在细节方面,它还是加入了许多新鲜元素来彰显自己的与众不同。 比如12.3英寸的悬浮式中控液晶屏、全新的换挡杆+周围按键布局部分、带黑色烤漆的按键面板、带炫彩配色的副驾驶前饰板、以及中高配置特有的12.3英寸液晶仪表盘等。这些元素的融入,大幅提升了新车的高级感。 改动三:2.0T动力微调 动力方面,国潮版肩负走量重任的1.5T发动机依旧和现款车型一样,提供高低功率两种版本,其中低功率发动机的最大马力是150匹,最大扭矩是210牛·米;而高功率版本的最大马力则是169匹,最大扭矩则是285N·m。 至于顶配车型上搭载的2.0T发动机,则是把224匹的最大马力,微调到了218匹,扭矩方面则保持不变。值得一提的是,两款发动机均匹配7速双离合变速箱。
张延强
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