检查三次中性粒细胞百分比偏低是不是以我喷漆有关
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鲁持

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2016-09-13 23:20:03

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喷漆最伤身体，尤其是肺/肝

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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决

12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型：圣达菲经典】建议检查油嘴线路，跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换！

李文俊

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我是15年11月买的1.6手动时尚质惠捷达，目前五千三百公里，在三千公里发现驾驶员位置左侧有响动，遇颠簸路段就咯吱咯吱想，也说不好是减震还是悬架或者是车门发出的，做首保时售后跟我实地体验一次，没做检查就说是车门密封条造成，并且没有根治的办法，我想咨询，这种情况，车主只能挺着吗？不能要求4s店彻底根治吗？或者要求4s店做次系统性详细检查可以吗？，而不是草率定论。

杜占宁

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问题有点多，主要因为我对汽车不太懂，希望别嫌我烦，第一个是，我的是比亚迪s6，车才提的一个月不到点，出风口不出风。按空调也没用，是不是哪里堵了？我需要怎么操作检查？越详细越好，因为你们说分那些名词我不太懂！第二个，这个车需要喷底盘装甲么？用处多大？第三个，离合点能调低点不？麻烦么？我用车需要休息哪些方面？谢谢了！

丁文清

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在行驶中车头指向偏右？停车位车头和两个前轮也是偏右的，要是把前后轮停在一条直线上，车头是偏左的，（偏左偏右都只有3到5cm，不是非常严重哪种）出事故之前都没有这种情况。4S四轮定位前面总倾角是红色，左前束的拉杆已经调到极限，左悬挂部份肉眼检查看不出来有哪里损坏和变形，出完事故后开车去4S途中，在一条直路上握正方向盘车辆就向右跑偏了（以前不会），后面做四轮定位调到车不跑偏，但是方向盘是向右歪着的，后来又经过无数次的调，现在方向盘正了，跑偏不是完全不偏，比之前好很多，但是现在这个车用起来感觉还是有问题的，比如我所说的车头指向，一个舒适性操控性，还有就是倒车的时候很难受。谢谢！

你好，根据你的描述和图片上面的显示，这种事故出现的四轮定位数据不正常，首先就得考虑悬挂部分最脆弱的地方，我建议你把减震器更换。

张波

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你好，新车一年三个月（5千9百公里）出现变速箱性能低问题，第一次4S店做系统升级更新，一个月后出现第二次（使用中刹车松开不走动，踩油门，发动机动力上去，但车缓慢行驶不加速，过几分钟缓解，正常行驶，但踩油门过程中下踩中不加速，后突然加速攒动，到4S店，其仍然做系统升级更新，说没有提供仪表盘显示变速箱性能低的证据，空口无凭，让再出现拍下证据后再做处理，回来两天后又出现一样的问题！现4S店排查排除了变速箱非拆开检查的其他问题！请问我在三包内可以依法要求直接更换变速箱吗？上述前两次的问题属于主要部件的重要问题吗（即两次没有解决要求换车的问题）还是属于需要累计修理5次中的两次？变速箱的保修和包退消费者可以自己选择吗？

4 s给您换变速箱可能性不大，根据三包，如果维修超过三次，可以申请更换整个变速箱，也就是说这次不换变速箱的话，只是维修，还是修不好的话就必须换整个变速箱，换车的可能性是没有的，不要想着换车

杨心愿

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15年6月买的，到现在开了2万5千公里，改过排气管1个月，后来换回了原厂的。保养都按时的，平时开车比较暴力。现在就是车子起步时动力感觉有点弱，后期加速动力还是有的。以前轻轻一踮油门车子就蹿了，现在踩到2千转车子也没反应。我一个朋友5万公里的阿特兹油门响应都比我的快。上次检查过火花塞，还能正常使用。然后排气管三元催化器前面有一点漏气，不知是不是原因所在。我一个朋友建议我去检查下 →燃油压力过低，电路上空气流量计信号不良，节气门位置传感器信号不良，点火线圈损坏，火花塞间隙偏大或偏小，三元催化器堵塞，汽油泵。←这些不知是否如他所说？

陈杰

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我是11年的路虎揽运3.0T柴油版。熄火之后再次发动着不了车。坏之前两天车前面突然冒了一震白烟。然后就没了。声音不像以前有“呜呜呜”的声音。后来车一样开又开了几百公里。然后第三天就发动不着了。检查无故障码，低压油管压力不足，导致喷油嘴不喷油着不了车，什么情况？

再次确认是否低压燃油压力不足，检查更换燃油泵燃油滤清器，检查油路是否有空气，进行彻底排空。

吴武杨

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请诸位大师帮忙分析一下，最近三天车子点火不利索，有时要二次点火才点着，甚至十来次都打不着，这种情况我把钥匙开关五次以上，再点火就可以点着，可能也是凑巧，一个月前更换过新电瓶，清洗了节气门，喷油嘴，检查过点火线圈、火花塞一切正常。车子一但打着，各方面都工作正常，主要问题就是不好点火。14万公里，汽滤没有换过。积炭没有清理过。还有就是有没有可能是点火白头问题。请诸位大师解疑！

杨波

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11年12月出厂，跑9万公里。发动机怠速不稳，时好时坏。分两种情况，一种是冷车启动就不稳，这种情况下主要是往高了去，到1800或1900，如果不熄火就降不下来或者几分钟才缓慢降来，试过几次后发现如果一启动怠速过高，就熄火断电重新启动两三次，就会恢复正常。还有种情况是行驶途中，当不踩油门持档滑行，或者空挡滑行的时候怠速也开始出问题，这种情况下怠速就是忽高忽低，高了到一千七八，低了到四五百甚至直接熄火，已经有过三次行驶途中熄火。因换过火花塞和怠速马达，检查过废气管和进气系统，所以排除这些原因。此外发动机故障灯亮，解码是氧传感器故障，说没影响就没处理，还有发动机有烧机油，不知道有没有影响怠速。

您好，氧传感器直接影响混合气调教，肯定要检查，坏了就先换了它，包括三元催化，烧机油的车子对三元催化伤害很大！！如果还不行，建议检查空气流量计，进气系统是否有漏气情况！再一个废气阀应该是烧机油的主要原因，清理不解决问题，直接更换！！它也会引起混合气过稀，造成游车现象！

阮江永

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你好的，我的荣光是11年的车，跑了十二万公里，之前就是爬坡没有力气，今年7月份的时候有一次跑高速，发动机坏了，换了江陵动力的新凸机头，现在又跑了两千公里，换了机油了，但是，现在车子还是爬坡没有力气，而且新机头比原来费油很多，尾气味道也特别刺鼻，比原来的味道大很多，另外还有个问题是码表显示也不正确了，比实际时速低百分之二十，小码表的公里数也比实际的低百分之二十我想请问下需要检查那些东西，我们当地的维修师傅也说不出个所以然来

先检查一下汽油滤芯汽油压力

张万东

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