08年马六2.3L，四挡升五档，一直踩油门，不松油，要80公里3000转才能升到五档，中途只要一松油就马上升五档。这是怎么回事？
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谭晓冬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-12 18:16:29

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这是快速升档模式，一直踩油门是按发动机负荷和车速来计算升降档时间，到了一定车速和转速后松油门再加油门就可以实现快速升档了，可以提前升档

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不深踩油门，缓慢的匀速提速，也要80公里才升5档

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这个是正常的升档曲线，因为第五档已是超速档了，需要车速提起来才能升档

相似问题

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马自达6，2010年的车，自动五档手自一体，前面有点小事故，没有碰到发变，现在修好了，但是有一个问题，变速箱升档快，只要1档起步，马上升档到3档，有时候升到3档就变档，停车起步后又可以升到4-5档，但是前面升档还是快，今天我把变速箱电脑板换了，也把几个传感器和油也换了，还是没有解决问题，各位高手帮帮忙解决这个问题。

金叶

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06年马自达6，2.3排量自动挡。行驶中突然脱档，五档正常行驶，突然亮起AT故障灯，突然掉到3档，并且锁死，也不升档也不降档，推入N档停车熄火后重新打火又好了。一个月出现一次的频率。而且在4档的时候，轻踩刹车会有很明显闯动，在4档加油门，然后松开油门也有闯动。怎么回事，变速箱油换了才两个多月。是不是需要大修了？

你好，老板，这个需要大修波箱了。

陈卫新

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马自达6 2.0自动档08年的，爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档，最明显的是应该4档降3档这个速度，就是一直不降，就算四档油门踩到底，转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化，车速度越来越慢，然后就是突然降到2档，特别剧烈的震动，等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档，然后又是无力，突然降到2档，剧烈震动，循环反复。这个症状不是100%出现，平路肯定没事，但是一次去青海，一次去北京的延庆，山路不是特别陡，就不行了，同行的小骐达都没事，不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动，表现正常，平路急加速没有转速升高却提速慢的现象，请详细说明。

王平

4.8

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10年马6自动档2.0，开了有14万公里左右，最近一次上高速，车子行驶了有4百公里左右突然车子没劲，上了五档速度就慢下了刚开始100码左右加速就不给力了，提速慢，而且油门给大一点马上降4档，稍微调整一下油门踏板轻踩它又不降档，慢慢加速它没有问题，速度上去了有一阵子，车子又不给力了，最后5档连80码都提不起速感觉车子发动机是不是出了问题了，这种情况持续了一阵，它又回归正常，后来车子就一直5档提速慢，而且还费油，现在油耗可能要7.8角左右

你好，你要读取故障，然后根据故障处理。同时检查火花塞，点火线圈，氧传感器，三元催化堵塞没有，还有检查变速箱油，看脏不脏，够不够

陈启前

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林师傅，你好！07年马自达6 2.3L自动档（行驶17万几公里）有个问题；冷车行驶加速正常，当水温上升正常热车后，转速降正常700转怠速微抖动，加速没力、油门响应迟钝、发闷，干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现，市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力，感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短，车不爱溜，五挡降四拖曳。

那如果说您这种情况的话，所有的车辆的发动机更换，所有的配件都更换了就查一下变速箱的，如果说刚启动的时候转速高，然后行驶一分钟左右的话自动降下来属于正常的，如果说一直高的话，肯定是不对的，一直高的话，建议您就换节气门体吧。

林秀波

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你好，我的车是2015款马自达6，车子正常高速上行驶，车子五档速度下来了，在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样，车车子就加不上油了像断片一样，有时过个四五秒自己又升上去了特别急，也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急，冷车好点热车严重，换了汽油泵火花塞，节气门，喷油嘴也都洗了，4s电脑检查说都正常，空气流量计也检查了都正常！希望大师给我判断一下该修哪里，车子跑40000公里了还在保，很是头疼还没有故障码，已经有三个月了！谢谢啊

建议做一下常规的变速器油的更换，清洗一下曲轴位置传感器就可以。属于正常现象，不建议为这个故障再花钱修理了。

高龙

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

锁3档，说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看，已经修理了变速器，检测了线路，那么就剩下变速器电脑版没有更换了。综合您的描述，结合我10多年马自达的专修经验判断，还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方，重新检修变速器。

高龙

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你好、我这车是马自达6、有轻微烧机油！春节跑高速没怎么注意、把机油烧的差不多了吧！现在这车加了机油以后变速箱出现了跳挡反应迟钝！一挡二挡加速慢.二挡跳三挡有冲击感！还有跳到三挡.三挡一直抖动.而且在升挡时候比如说二挡升三挡要松一脚油门它才跳挡.我这是个小镇上！修理厂问遍了也不知道什么原因.希望师傅能够帮助我一下！谢谢

把变速箱油更换下在试试。

冯福强

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

您好，变速箱闯到档，顿挫，需要电脑检测相关故障，存在电磁阀故障代码，可能是变速箱阀体自身存在故障，需要进一步拆装维修，需要注意，拆装之前需要正常做保养，因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障，需要定期更换变速箱油

邴建猛

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04款2.0马自达6二手车，买回来后一切正常，去做了个大保养。机油、变速箱油、刹车油、助力油、刹车片、油门拉线、气门室盖垫，清洗了喷油嘴。保养前高速很轻松开到160，转速是跳跃式的能瞬间上6500。保养后地板油才能跑130，转速是很缓慢的上去的，到4500转速就上不去了。有人说是三元催化器堵了，但是空档的时候油门能到7000多转。请问这到底是怎么了

你好，和这个系统太稀的故障码是有直接关系的，这个故障码的。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障等以上这些方面都需要足个的排查一下

高长振

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