车子熄火水箱不漏，打开副水箱盖就开始漏！还有发动着也漏！专家请估计下哪里的问题？
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丁科

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-14 09:38:50

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你好

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这个现象主要是发动机冲缸引起的，需要更换缸垫。

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是水从下面流出来

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那就是水箱烂了，需要拆出来修补。

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13年宝马X5。3.0Ｔ。水箱副水壶排气孔一直漏水。更换了新的副水壶和盖子好了。但是用不了多久又不行了，没当水温开始循环副水壶排气孔就开始漏防冻液。请问各位专家有没有遇到类似的问题

冷却系统只要有压力才能造成漏水，而冷却系统压力高到一定程度，首先损坏的不是防冻液壶，冷却液壶能损坏，就无论任何原因，它的质量是存在问题的。

李文东

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我的车是12年宝马X5，3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了，我打开看防冻液已经没了，我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了，防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧，这是不是说明缺了很多啊？然后就没事了，一切正常，加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了，声音特别大，车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了，开始只是偶尔这样，这几天已经特别频繁的出现这种毛病了！车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下，在转在停，有时候就一直转，开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转，关火的时候风扇还会响几秒钟才停，水箱不缺防冻液，防冻液是满的，用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响，关火在打开几分钟后又开始响了，查故障的电脑也没检查出来什么毛病，求专家给解答一下吧！

首先你要确认水箱里面到底缺不缺水，哪里有没有漏的地方，缺水它的水温高也是容易转的。第二，你要重新排一下冷却系统空气空气，具体方法是…钥匙打开二档，然后空调温度开到最高，风扇开到风速最低，然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三，你看一下防冻液质量好不好，还有水箱有没有堵，这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了，或者哪个传感器数据问题，你用电脑看一下，实际值确认一下。第五还有变速箱油，变速箱油如果过脏它的散热也不好，也容易造成高温造成它的风扇运转。你这种情况像水棒坏的情况比较多，也就是水泵没有完全坏死，一会儿转一会儿不转。

毛国威

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09年的BMW X5 车子之前有引擎怪声送去4S店后给换了冷却液泵，回水管，垫圈。才开了一天缺冷却液的警告就亮了。看见车底不停的在滴冷却液。打开引擎盖发现是冷却液箱下面的管子接口在漏。貌似只有汽车发动了才漏的很多。想请问下这个是不是4S店维修失误造成的？

您好，根据车辆故障现象，发动机冷却系统泄露。根据维修发现这车龄的这款车副水壶很容易老化漏水，而且结合拍照，漏油由副水壶处流出来，可以确认是副水壶漏水。所以更换副水壶即可解决问题。

吴武杨

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你好！我的车型是Xdrive 48i。2010年的。跑了10万公里。我近期发现车子启动的时候发动机发出嗒嗒嗒的响声（像有什么塑料一样），响声还不小。一直响。请问下是怎么回事？还有就是雨刮器水箱和机油都有点漏，应该没有什么大问题吧？

建议您维修漏油漏水的时候一起检查一下

杨荣飞

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11年宝马X5 现在跑了3万公里在三个月前车子有异响具体情况是发动后发出类似水开了的声音去店里升底盘声音来自变速箱启动车时开着空调就会有异响关了就没有跑100米异响消失然后旅途中就一直没异响了不管是停车还是空挡但是熄火再发动异响又出现上架子时候测试 1200转速以后异响消失店里现在也不知道是什么问题求助大神

找个地方，出现声音时，详细检查

郭伟

4.0

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程利利

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汪帆

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大师您好。我的车是12年年底的宝马X5，实表89000，原来一直加97号油，然后自从2017年1月1日起，我们这把97号油和93号换成了95号和92油了。2017年1月18号加了300元中国石油的98号油，然后今天没有油了，去中国石化加满了一箱95号油，跑了20公里后开始自动报警说，发动机功异常，功率下降，然后我把车灭了重新启动，车子的发动机开始有噪音，比平时的大的多，然后开回家，一会正好要出去，我启动了车，走了30米自动熄火了，然后就再也启动不了了。想问大师这是不是油的问题？该怎么办，直接把油放了，换一箱98号能启动吗？不会对发动机有什么大伤害吧？发动机噪音听起来可怕，比平时大的多。谢谢

程建新

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李师傅您好！现有一辆03年款的宝马x5，四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后，修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气，车辆暂时恢复了正常，但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右，左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了，开到修理厂，师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下，修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的，鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底，那么气囊应该是瘪掉的才对啊，是不是？这是怎么回事呢？是不是意味着问题其实并不是出在气囊上，而是出在别的地方？另外，中控台上的车身升降按钮始终就是坏的，如果要修好，需要着重观察哪个地方？哪个配件？维修全部用副厂或者拆车件的话，大概要花多少钱？PS:我这车花了3万5买的，尽量用便宜的配件，开够一年我就知足了。另外，还有一些中控上的警告码，英文的，我看不懂，一会把照片发上来，请指教！最后，这个车什么时候才会提示机油不足？我听说德系老车都会烧机油的，我什么时候才应该加机油呢？什么时候更换变速箱油呢？另外还有其他需要更换的吗？例如刹车油？

气减漏气导致的系统不工作，建议气包换掉在试车看系统是否正常工作

刘辉

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宝马E53 X5 4.8is N62B48A 发动机18年11月份大修 19年1月首次出现故障早上冷车启动了发动机抖动剧烈排气管有节奏的砰砰砰响熄火再次打车故障减轻或消失一周后发现气门室盖垫漏油检车发现七个缸出现失火故障进行更换气门室盖垫及全部点火线圈装车完毕打火故障未排除并加重电脑测试存在以下两个故障码 DEM 凸轮轴传感器排气气缸列1 DEM 凸轮轴传感器排气气缸列2 缺缸故障码清楚成功外出试车发现气门室盖垫依然漏油故障码未排除请各位师傅出出招

车辆存在第一个问题，发动机漏油，这个漏油，判断为安装质量存在问题，车辆气门时盖可能存在裂缝，不平变形，造成车辆问题的出现，车辆这个情况，建议重新更换气门室盖，需要注意，这款车辆的气门室盖有两种不同的规格，一定要确保与车架号一致。估计网的气门室盖安装状态来讲，大部分的车辆气门时盖都会造成安装不到位，是因为火花塞套筒，顶住气门室盖。然后造成问题的出现。车辆如果在大修发动机之后，出现冷车打着发动机，多缸出现失火的情况，车辆第一要考虑的就是车辆气门是否存在冷车气门密封不良。车辆还需要对基本的冷车汽油压力进行检查测试。凸轮轴传感器报的故障代码，请直接对凸轮轴传感器进行调换检查，需要注意，发动机可变正时，轮进气与排气，不可以错误，安卓如果安装错误也会造成这一类的问题出现，包括可变正时以及凸轮轴的故障代码出现。

李文东

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