你的意思是不是说车辆冷车时比较容易启动，但是热车时比较难启动呢！
对，停一晚上下去能打着，但是熄火再打就无法启动
如果是上述所说的话，那么就有可能是混合气过浓的原因，有可能是喷油器滴油或者是碳罐的原因导致的，我们可以先把碳罐堵起来测试一下。如果不能改变的话可以试着将油门踩到底启动。我说能够顺利启动那么就要考虑可能喷油器滴油混合气过浓等原因，当然水温传感器也会影响到的
昨天油门踩到底，到了5000转左右，打火启动了
你有没有做过检查，看一下水温传感器的信号。在热车的时候它显示水温比较凉，那么就会导致混合气偏浓。对于滴油和碳罐的问题，他不会接着启动是比较难启动。
那么这种情况就先检查一下水温传感器的信号，有条件的话测一下燃油压力也是可以的。
我的车前段时间俩月没开，是用应急电源启动的，后来跑了一个多月都没事儿，最近发现热车无法启动的问题
上面也提到了，如果是你启动着车之后接着熄火，然后就不好启动的话，那么我个人考虑还是跟传感器的可能性比较多吧！有没有启动之后，发现你的排气管冒黑烟或者说最近的油耗比较大呢！
你说的我没注意，就是感觉有时候动力有点儿弱
你先去做一个检查吧，用电脑看一下同时检查一下火花塞的燃烧情况。
外行都说电瓶亏了，有没有这个可能，大灯都特别亮
如果电瓶亏电了的话，那你在熄火之后接着启动，应该启动机不能旋转或者说带不动发动机旋转。
如果是电瓶没电了，我们可以按下喇叭听听声音。声音变小，甚至消失就代表电瓶没电，使用其他的电瓶正极接正极负极接负极，跨接一下就可以增加电瓶电量，从理论上来说就可以顺利启动。
但是如果连接应急电源，就可以马上启动
那你当时表现的现象是发动机转不动吗？
感觉启动的时候没劲儿
如果确定是起动机带动发动机的转速比较慢，那么这种情况就应该考虑起动机的问题，你的车辆如果行驶的较多，那么有可能启动机的碳刷热车之后导致无法跟启动机转子连接。那么也就会出现这种比较慢，或者是无法转动的。
那么这种情况应该先检查起动机，因为你刚刚熄火的时候电瓶的电量应该是充足的。
由于冷热的原因导致启动机它的碳刷接触有区别。这个是有可能导致启动机启动无力的。当然这种现象限于行驶比较多的车辆才会发生，几万公里的车辆应该不会有这种情况的。
