11年比亚迪F6 挂P挡后挂不了其他挡故障码p0810离合器下线匹配未完成
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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-28 17:56:49

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你好，检查一下档位开关。

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高大学

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10年比亚迪f6偶发故障，行驶一段时间后停下来挂回p档，会出现挂不了档，双闪转向灯没用的情况

偶发性故障，F6 前仓配电盒的通病故障，修多了比亚迪的都知道，虚接，加装了就好！

梁修堂

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比亚迪F6 08年的车跑了14万公里有两个问题车速上了120就有点发抖在高速运行的时候踩刹车也发抖还有一个就是早上起来挂挡挂不上离合器踩下挂挡就跟平时忘了踩离合挂挡一样打齿轮的声音熄火之后档位随意扒拉反复打了几次火就又可以挂挡了

做一下车轮动平衡，发现轮胎鼓包变形需要更换。更换正厂刹车片和刹车盘，或者使用专用设备加工刹车盘更换刹车片。检查离合器分泵总泵管路发现泄漏需要更换，彻底排空气。

陈爱军

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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】已行驶9.9万公里变速箱之前大修过，具体修什么内容不知，因为购买的是二手车。【第一个问题】：倒车R档车不走，档位那里滴框滴框的响，再大油门后走了，但是顿挫很冲。时不时仪表盘出现svs亮黄灯，挂前进档或者其他档位后又正常了，vsvs灯灭。【第二个问题】出现故障码：【P0420】三元催化器储氧能力老化（排放超限）【第三个问题】：车开到不平路，或者烂路时，感觉副驾驶外面底盘出现king框框声音，车型：比亚迪F6

已告知客户排查的步骤，引导客户去专业4S店处理。

张周

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比亚迪自动变速箱问题咨询，突然间挂挡不走，已经更换了拆车变速箱，阀体

根据你的故障描述比亚迪自动变速箱更换了柴车变速箱以及阀体和档位开关目前始终档位混乱错误这里故障包括方面比较广泛第一根据故障码提示是档位开关错误那么导致党未开关错误的有档位开关本身以及开关线路故障。其次就是变速箱的阀体内部开关有问题也会导致出现挂挡档位指示错误第三种情况就是变速箱电脑的数据有问题，也会导致故障指示不准确，车子出现顿挫。这类只能重新编程去解决。

姚民强

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汽车大师你好！我是甘肃车友，现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车，现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来，且需要同时踩离合或刹车配合，发动起来后有时怠速极不稳定，空档转速油1000转降至500转，上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火，很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油，在上长坡时汽车没有力量，速度逐渐往下降至20Km/小时，即使换低档也无用，仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞，钢线等问题，可这些全都换成新的了，节气门也已清洗了，发动机油也定期更换了。但故障依旧，很多师傅也查了仍未找出原因，不知何故？还烦请汽车大师们能给指点迷精。

冉兴程

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【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢

许国强

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李宝安

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内部钢带，还有电脑版也会影响线束，电脑版检查没问题，就是内部钢带打滑了维修或者更换拆车件就可以处理，还有换手动挡变速箱也是可以的

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